M03作为小鹏汽车MONA品牌旗下的首款车型，不管是三电系统还是智能辅助驾驶都备受市场期待，因此被不少人冠以了“15万级Model 3”的称号。如今临近上市，这款全新紧凑型的新能源纯电轿车也终于继各种朦朦胧胧的谍照之后，爆出了无伪装的内饰实拍图。

俗话说的好：“只有叫错的名字，没有喊错的外号。”通过实拍图，我们不难在小鹏MONA M03的座舱中，发现许多与Model 3相似的异曲同工之妙。首先就是方向盘前方空空如也的无仪表设计（无HUD），其次就是中控台对于双拼色的应用，以及屏幕后方一条贯穿式的出风口等等，基本上都能与Model 3的座舱呼应上。甚至用夸张点的说法描述，小鹏MONA M03座舱看起来就像是低配版的Model 3。

持反对意见的同学先别急着喷，我这里放一张Model 3的内饰实拍图，咱们可以将刚刚提到的三个方面依次对比，你可能会发现小鹏MONA M03除了没有那一条环抱式的氛围灯以及更加立体的造型，且相对圆润了一些以外，其它真的看不出什么区别。

当然，两款车型也并不是100%相同，例如方向盘的造型和配色，以及中控扶手箱处的造型小鹏都用上了更标志性且具质感的设计和配饰点缀。不过根据图片来看，我不得不提出疑问，类似于自家Logo的中央杯架虽好，但看起来并不太能装保温杯之类的常用物件，所以它的实用性我持保留意见。

其次就是只能放一个手机的凹槽，请问到底是让驾驶员把手机拿在手上呢？还是让家里领导把手机一直拿在手上呢？或者干脆来个叠罗汉？是的，这些忍忍都能过去，也并不是很大的事情，但优秀的工业设计从来都是美观与功能兼顾的，甚至功能更重要，所以对此我也持保留意见。

不过，小鹏MONA M03的座舱并不全是遗憾，相反它实则拥有许多突出的优点。座椅部分，前后排不仅都布满了打孔设计，而且预计前排座椅还会加入座椅通风和加热功能。同时对后排空间比较苛刻的同学可以放心，它的后排地台是纯平的，坐下三个人是完全OK的。

车机部分，8155的座舱芯片就不多说了，咱们主要看看它的车机系统。小鹏MONA M03大概率将搭载天玑OS系统，支持3D控车、天气映射，以及一系列的底部Dock栏的四个快捷控制区域。

值得专门提一下的，是小鹏MONA M03这套车机系统所搭载的地图。通过3D渲染，在使用地图导航的时候，各位可以发现它不仅有白天与黑夜的背景主题变换，图中的建筑物还会在黑夜中点亮其中的灯光。对于这项功能，不知道大家觉得如何，我反正是十分期待实车操作的观感体验。

这次小鹏MONA M03内饰实拍图的曝光，总的来说就反应了两个事儿。第一，坐实了15万级Model 3的外号；第二，在一些细节和舒适性配置方面，它超越了Model 3。那么问题来了，都说小鹏MONA M03是15万级，但它的最终定价大概在多少才合适呢？