中国汽车市场繁荣的标志是什么？是可以有9.98万的插混轿车，也可以有11.19万的七座中型SUV。日前，全新一代捷途X70 PLUS正式上市，作为捷途品牌的经典产品，全新X70 PLUS的官方指导价为11.19万-13.79万元。当然如果你能满足官方的补贴条件，这辆车就只要7.69万-10.29万元。

时下常见的分体式大灯设计出现在了改款的捷途X70 PLUS上，官方将其命名为“徽城翘楚”，也是捷途旗下新车的家族化设计。贯穿式日间行车灯设计+分体式灯组，让新车看上去风格更加硬朗，琴弦式横向大尺寸格栅则继续强化了这一视觉感受。

捷途X70 PLUS拥有4749/1900/1720mm的车身尺寸，轴距达到2745mm，定位中型SUV，并同时提供5座和7座布局可选。从用途来看，捷途X70 PLUS的主销群体依旧是有多人出行需求的家庭用户，中型尺寸+7座设计正好也迎合了这一群体的喜好。

既然是一款家用车，除了必要的空间和实用性以外，当下用户对于配置和质感同样看重。因此类似于双12.3英寸双联屏设计、软质包裹材料的包裹以及水晶档把等，都是捷途选择迎合当下年轻消费者喜好的调整，整体的实用性和科技感都比较到位。

动力部分，高功率版本的捷途X70 PLUS更新了了第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机，最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；而低功率版本则仍然是156马力1.5T发动机+6速双离合变速箱的搭配。

捷途诞生的诞生多少有些“生不逢时”，彼时的2018年是中国汽车市场正好迎来20多年来的首次下跌。尽管如此，捷途以“旅行+”为战略基调，并依托奇瑞集团的强大体系能力，在短短6年时间里就获得了不俗的成就。

同时捷途汽车的海外布局也早早地起始于品牌诞生的第二年。直至当下“中国汽车出海”已经成为一个热门话题，捷途在海外已建有8个工厂，在全球超50个国家建立了销售服务网店，这同样是个值得称赞的成就。而根据官方的规划，捷途下一步计划在2年的时间再开拓超30个国家的市场，同时向零售100万辆冲击。

数据显示，从2018年8月推出首款产品捷途X70开始，捷途仅用了4个月实现了4万+辆销量；2019年，捷途同样以月均1万+销量达成了全年139025辆的销量成绩；2020年，捷途再次实现13万的销量；2021年，在一众主流合资品牌销量大跌的局面下，捷途汽车实现了同比增幅17.9%，全年累计销量超过15万辆的优异成绩；2022年，捷途继续一路狂奔，全年累计销量超18万辆，同比增长16.9%。

时至2024年，捷途汽车的上升势头依旧火热：1-6月，捷途汽车累计销量223555辆，同比增长98.9%。从这样的势态来看，捷途汽车在2024年下半年，甚至是未来多年中的表现，都同样值得期待。

品牌成立以来的六年时间中，捷途汽车以远超市场的增速表现，缔造了中国汽车市场的一个奇迹，与那些消失在我们视野中的汽车品牌，形成了鲜明对比。在“列强林立”的中国车市中，捷途汽车不断茁壮成长，成为业内不可忽视的一股“新势力”。