对于不少年轻消费者而言，轿跑的颜值和性能对他们是不小的吸引力，但是手中有限的预算又让他们有种“爱在心头口难开”的无奈，毕竟轿跑偏性能车的范畴，价格普遍不算亲民，本期笔者为大家带来的东风奕派eπ007值得年轻人一看，该车售价13.16万起，结合自身中大型轿跑的定位来看，性价比不低，下面我们来对其产品力摸个底。

eπ007在外观周身加入了不少凌厉的线条刻画，狭长上挑的分体式大灯酷似锋利的“镰刀”对称分布在车头的左右两侧，内部灯珠呈独立排布，点亮状态容易让人联想到跳动的火苗，进攻感得以渲染，侧面下沉式裙线和拉直的腰线营造出动态凝聚感，同时eπ007保留了掀背式设计，颇有蓄势待发之感。

eπ007的设计虽有跑车的影子，但仍采用5门5座设计，另外在2915mm的轴距以及1895mm的车宽加持下，后排座舱的空间并未被压缩太多，一家五口出行不会显得局促，并且该车的后排座椅可实现整排放倒，容纳大件行李也是比较方便的。此外，eπ007的前排座椅标配通风和加热功能，同时坐垫表层的打孔也保证了散热均匀，暖和但没有闷热闷汗的感觉。

坐进eπ007的车内，简约设计给人一种清爽耐看的感觉，而且其全系标配有50W的手机无线充电面板，快捷的充电效率应对车上人多导致充电不便的问题还是挺有用的，并且其后排配有独立的杯架，提杯咖啡或奶茶上车也不用担心弄洒了，实用性较佳。此外，比较有科技感的是，其部分车型提供选装翻转式仪表屏，在运动模式下，会自动下翻并以赛车化壁纸呈现，满足驾趣仪式感。

配置部分，eπ007标配8155芯片和eπ OS智能车机，其语音系统不仅支持前后排多音区协同控制，而且还可以实现手势控制，智能化程度较高。此外，该车全系搭载L2级的辅助驾驶系统和透明影像，日常驾驶省心便捷，如果你对智驾的要求较高，对于部分车型还可自行选配自动变道辅助、循迹倒车、记忆泊车等高阶智驾功能。

eπ007提供增程式和纯电版两种动力类型可选，其中增程式车型的CLTC综合续航里程为1200km，同工况下的纯电续航为200km，最大马力218Ps，短、长途出行均能应付。纯电车型根据不同续航，可选530km、540km、620km三个版本，其中双电机四驱车型最大马力544Ps，3.9s可破百，侧重性能表现。

笔者试驾的车型是上个月新推出的eπ007 2024款 540四驱Pro版，该车型在运动模式下，悬架有一种紧绷感，所以路感会比偏家用舒适的城市轿车更为清晰一些，并且在绕桩测试中，车身的侧倾幅度也不大，扎实的侧向支撑力有利于驾驶稳定性，加之双电机的设定也让该车的加速够猛，动力响应积极迅速，想要体验驾趣的朋友建议选择该模式。

在价格战硝烟弥漫的车市下，想在十几万买台中大型轿车并非难事，但是同时想兼顾颜值设计、操控性能和智能体验，那么难度就上来了，eπ007能够综合这几方面，也正是它的优势所在，近期有意向购买轿跑的车友不妨到你们当地的线下门店实际体验一番。