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正所谓金九银十，本田摩托再次掀起波澜，为复古巡航爱好者们带来了一则令人振奋的消息：CM500系列在经历了八月特惠降价5000元之后，九月推出了限时优惠同样的幅度，价格直降至54800元，并配以最高24期的免息政策。这无疑是一个让人难以抗拒的诱惑。那么它的配置亮点真的足以支撑这样的价格吗？这里要打一个大大的问号。

◆ 外观配置

本田CM500外观相比时尚巡航，融合了复古与现代双重设计元素，其流畅的线条让人联想到上世纪70年代经典的日系巡航，复古韵味十足。车身侧面简洁干练，没有多余的装饰，纤细车身、骨骼车架，营造出独特个性气质。同时在售车型也提供多种配色选择，个性涂装月桂绿以及炫石黑和元宝银，并搭配金色轮毂，形成视觉差异，整体更显沉稳大气。

与合资生产的CM300相比，CM500在配置方面尤其是灯光系统内部结构以及照明效果更为出色。采用了带有透镜结构的四颗LED灯组，头灯采用圆形复古设计，简约的黑色包边提升了整车的时尚氛围。尾灯的胶囊造型与整车气质协调统一。

仪表功能相比国产车型而言要基础的多，LCD液晶显示提供了日常所需的基本信息，时速、档位显示等内容。国产车型从配置层面要比合资进口车型有着明显优势，这也是很多进口品牌纷纷降价的主要原因。买摩托车的心态和买汽车还是有很大区别的。

◆ 动力引擎

在往期内容中我们也提到过，CM500的动力系统优势在于技术成熟稳定、故障率低，这是很多车友选择进口车型的主要原因。随着技术进步，同级别品牌川崎在动力性能方面已经反超了本田。其中，Eliminator系列双缸450cc排量，马力达到52.1匹。国产车型中，如无极CU525等车型的最大马力也已经超过了50匹，而CM500的最大马力只有45.7匹。在不升级的情况下，降到5万元以内还有些竞争力。

◆ 底盘硬件

本田CM500采用了轻盈的车架设计，这一特点使得整车的重心更低，操控起来更加得心应手。整备质量191kg，座椅高度690mm，无论是市区街道，还是行驶在乡间小路，CM500都能提供稳定的行驶姿态，这得益于其经过优化的悬挂系统。具体来说，减震系统配备了Showa品牌的41mm伸缩式正置前叉，后悬架则采用了5段预载可调的双枪后减震，同样提供了个性化的调整空间，进一步提升了行驶的舒适性和操控性。

刹车系统，本田CM500配备了前后盘刹系统，并采用了NISSIN品牌的卡钳，为刹车性能提供了可靠保障。前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，在日常骑行中足够应对大多数制动需求。此外，还标配了前后ABS制动系统，有效防止了刹车时车轮抱死的情况，显著提升了骑行的安全性。

简言之，本田CM500系列在九月份继续推出限时优惠，降价幅度达5000元，并配以最高24期的免息政策，显示出其在市场上的积极策略。但面对国产车型的配置优势和同级别其他进口品牌在动力方面的超越，其价格走势和市场表现将面临挑战。预计未来市场中，本田CM500还需要进一步的降低价格或升级配置来维持其市场地位。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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