3月3日，今天是快递新规实施的第三天，直到看到“快递小哥打电话太多手机号被封”，“快递员得知新规两天后离职”这几件事情，才知道快递新规实施起来并没有那么容易。

自3月1日起快递新规，不经过用户的同意，快递员不得擅自将快件放在驿站等第三方的平台，此新规一发出来，就引发了各方热议。

武汉某驿站的工作人员表示，他们花了几万元加盟，然而在新规出台后，他们的快件存放量直接锐减，而送货的需求就会增加，可能到时候他们自己都要出去上门送件了。

据《云上深夜快递》视频报道，他们采访了多家快递点，发现一些日收件不足800件的驿站或代收点，新规导致他们的件量锐减，如果后期件量持续下降，他们不排除可能会关闭代收点。

据杭州交通918视频报道，视频中一个快递点负责人表示没人送快件不做了，快递点内快件堆积成山。

对此市民接受采访时表示，快递新规出发点是好的，但是实施起来有点难，有人担心快递增加的费用会加在消费者头上，有人表示没必要送快件上门，也有人表示陌生电话基本不会接电话。

还有快递员吐槽平时30分钟就可以送完的快件，现在需要花12个小时，才能送完。并且收入仅增加了60元。因此快递点负责人表示，不排除关闭代收点。

不仅仅送件时间长了，连电话都给封了。据椒点视频3月3月报道，北京韵达快递小哥在接受采访时表示，暂时还没接到投诉。

中通快递员表示，他的电话号码被运营商封了3次了，没办法去营业厅重新申请了，而运营商表示，如果被封5次这个电话号码就废了。

顺丰快递小哥表示，他们站点的手机卡号都是公司提供的，不存在被封的情况。且顺丰本来要求就是上门服务，所以对于他们来说基本没影响。

有一快递点负责人表示，他们的快递站点，4个快递小哥，因为被投诉，直接离职了。

据澎湃新闻消息，有快递站点负责人在接受采访时表示，他们站点本来有40人，如果按照新规每个都需要打电话，那需要增加人手到100人。

而快递员表示，他们后续的权益目前是没法保障的，如果投诉产生的罚款全部由快递员来承担，他们承受不起，只能选择离职。

快递员张女士，是在听到快递新规的第二天就提出了离职，她在那个快递点送了两年多，几乎每家每户都比较熟悉，然而因为新规实施了，对于后续的权益没法保障，可能会经常被罚款，收入就不稳定了，于是她就选择了辞职，另谋出路了。

还有更惨的情况，安徽出现了一例快件投诉理赔案例，这也可以算是全国首例投诉了。

只见用户投诉的理由是，没有电话联系，就直接放在了驿站，要求邮政中心对该公司罚款3万。

而还有更恶劣的情况发生了。有女子彭某网购大量的生鲜产品，然后在快递员提前沟通送货的时间的时候，遭到彭某听不清或不接电话等情况，然后快递员不得不操作已签收，然后将快件派送到收货地址。

然后彭某100多次向快递公司举报，快递员不符合规范，虚假签收等，最终快递公司不得不给与彭某赔偿，彭某在一年多时间内获利了3万多元。

目前，上海检察院以彭某涉嫌敲诈勒索罪，已经提起了公诉。

现如今快递员面临这几个主要问题：

其一，如果快递员按照要求电话后投件，不仅会面临手机号码经过被封的危险，同时付出与收入不成正比。

平时30分钟就可以送完的快件，现在需要12个小时，且收入只增加了60元，这样的性价比快递员可能会宁愿不干了。

其二，如果快递员不送货上门，直接放在驿站或第三方平台，那么就会面临投诉。

一个投诉最高3万元的罚款，赚的还不如扣的多，后果就是没人干了。

新规实施以来，快递行业面临着诸多挑战，其中包括快递员大量辞职、服务质量和收费的关系等。

服务质量的提升需要付出相应的费用，而随着招聘规模的扩大，快递公司的成本也将上升，从而可能导致快递费用的增加。

服务和收费应该是成正比的，而不应该期待公交车价格却要求出租车服务水准。

在竞争激烈的市场中，快递公司需要提高服务质量、增加快递员的派送费用，以保持竞争力。

这一方案有望解决当前面临的问题，并在一定程度上提高快递员的工资水平。

可以预见，快递新规的实施将会带来行业的重新洗牌，客户也将成为被竞争争夺的对象。未来的快递行业发展方向还需拭目以待。