夏天开车总免不了要开空调，但空调一开，油耗的上涨程度就不是一丁半点的事了，因此夏季用车的能耗支出往往会比其他时间段更高，不过，以上问题主要还是涉及油车，如果选择的是纯电动车，能耗高一些支出也不会飙升太多。为此，如果从用车成本方面考虑购车的话，我觉得选择纯电动车会更加合适。而如果预算在35万左右价位，我应该会推荐蔚来ES6，它的指导价为33.8-39.6万元，它除了具备纯电动车能耗支出低的特性，还有哪些特点呢？下面我们展开聊聊。

蔚来ES6的前脸设计采用了“X-Bar”家族式设计语言，呈现出厚重而富有层次感的风格。车头上部为封闭式设计，搭配内凹造型和两侧一线式的日行灯，为整体设计增添了几分动感与科技感。LED大灯组位于下方，具备自动大灯、自适应远近光及随动转向等功能，确保夜间行驶的安全性和舒适度。此外，前脸下方的进气口设计巧妙，上窄下宽，并使用黑色塑料饰板装饰，整体视觉效果更为突出，同时还兼顾了空气动力学性能。

从侧面看，蔚来ES6车顶采用时尚的悬浮式设计，车柱经过熏黑处理，与车身形成了鲜明的对比，增加了整体的流畅感，而隐藏式门把手的配备则进一步优化了侧面的线条，增强了车身的简洁感。尾部方面，蔚来ES6的贯穿式尾灯组在视觉上拉宽了车尾的宽度，与车头的设计相呼应，增强了整体感。尾灯上方的蔚来品牌标识突出，增加了尾部的识别度。后保险杠的设计厚重且富有层次感，一定程度提升了尾部的野性。值得一提的是，尾部还配备了电动吸合尾门以及感应式开启功能，实用性和便捷性都得到了提升。

蔚来ES6的内饰设计简洁现代，整体布局大气、宽敞。中控台设计上没有太多物理按键，并且多处填充了软性材质，触感舒适，给人一种温馨的视觉感。内饰使用双色皮质面料覆盖，加入银色镀铬饰条进行点缀，整体呈现出不错的档次感。方向盘采用皮质材质，支持电动调节、上下+前后调节和记忆功能。屏幕方面，车内配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，中控屏搭载了Banyan榕3.0.0智能系统，内置高通骁龙8295芯片，支持面部识别、语音免唤醒、连续性语音识别和智能语音助手等功能。此外，车机还预装了B站、爱奇艺、全民K歌等娱乐软件，提升了车内的科技感和娱乐体验。

蔚来ES6的车身尺寸为4854x1995x1703毫米，轴距达到2915毫米，身高177厘米的乘客前排调整到舒适位置后，头部仍有一拳空间；后排空间同样宽裕，腿部空间达到两拳以上，适合长途乘坐需求。座椅部分采用仿皮材质，坐感舒适，包裹性良好，前后排座椅均支持电动调节，主副驾驶座椅还配备了加热和记忆功能，提供了良好的舒适性和支撑。另外，后排座椅还支持40:20:40比例放倒，进一步增加了后备厢的储物灵活性。另外再细节上的处理也比较到位，比如扶手箱上方设计了双手机无线充电区域，下方则进行了掏空，可以存放诸如雨伞、拖鞋等物品，比较实用。

配置方面，蔚来ES6标配了40W功率的手机无线充电、256色的氛围灯等，提升了驾驶的舒适性。另外，蔚来ES6搭载了1颗激光雷达、4颗Orin X芯片以及多种摄像头和雷达设备，继而实现高阶的自动驾驶功能，包括自动泊车、自动变道和高速路段的导航辅助等，而基础的车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、并线辅助等，以及360度全景影像和透明底盘功能也没有缺席，这些配置有助于提升车辆的操控安全性，尤其是在复杂的驾驶环境中。

动力方面，蔚来ES6采用了前后双电机四驱系统，整体输出功率达到360千瓦（490马力），峰值扭矩为700牛·米，0-100公里/小时的加速仅需4.5秒，车辆的最高时速可达200公里/小时。续航方面，蔚来ES6提供了75kWh和100kWh两种电池容量选择，分别对应500公里和625公里的纯电续航里程。另外，车辆支持400V快充技术，能够在30分钟左右将电池从10%充至80%，此外，蔚来还提供了广泛分布的换电站网络，进一步提升了长途出行的便利性。

在行驶动态方面，蔚来ES6的动力输出表现平顺，起步时如果踩深一点，推背感就十分明显，加速过程几乎无延迟，表现出良好的动力响应。底盘采用前后多连杆式独立悬挂，调校偏向舒适，能够在保持车辆稳定性的同时有效过滤路面震动，提供较为舒适的驾乘体验。方向盘的转向精准度较高，车辆在高速行驶时的静谧性也表现出色，车内噪音控制良好，即使在车速达到100公里/小时以上时，风噪也较为轻微。

综上所述，蔚来ES6的整体表现比较全面，不仅能很好的满足家用场景，如果你想体验驾控乐趣，蔚来ES6也能较好的满足你的需求。如果你正在寻找一款兼具科技感与实用性的中型SUV，蔚来ES6应该是一个值得考虑的选择。