网约车的出现，对于出租车来说，算是一个非常大的冲击了。
在如今的大马路上，网约车要比出租车还要多，甚至还有人宁愿站在路边等网约车的到来，也不愿意直接乘坐出租车，这又是怎么回事呢？
要知道，在很早之前，出租车司机可是一个非常“吃香”的行业。
出租车的辉煌历史“打个车走吧。”
自从上世纪九十年代开始，出租车的身影，逐渐遍布了全国各个城市。
在每个市里、或者是县里面的大街小巷，都能够看到出租车的存在。
当时的私家车并不像现在这么普及，而出租车的出现，对于人们的日常出行是一种非常新颖的方式。
刚开始的时候，谁家里要是有一位出租车司机的话，那么这可是非常有面的一份工作，甚至还成为了身份的象征。
自从进入21世纪后，出租车也迎来了自己的“巅峰时期”，这个时间段，也是出租车最辉煌的时期。
对于人们来说，出租车是非常方便的，自己只需要在路边挥挥手，就会有路过的出租车停下来，并且把自己送到目的地，这就是人们口中的“打的”。
只不过一次的打车费用，其实也并不算便宜，许多小孩子还会因为自己坐过出租车向同学们炫耀。
在很长一段时间里，出租车都是一种非常吃香的行业，司机的收入也是非常可观的，而且工作也非常稳定。
但是随着网约车的出现，出租车的地位受到了影响，许多人开始选择新型的出行方式。
就算是出租车司机在路边看到有乘客，但是他们却也只是轻飘飘的说一句，自己在等网约车。
特别是在火车站、高铁站这些地方，路边一排一排的全部都是出租车，但是许多人还是会选择网约车。
这其实也是一种非常奇怪的现象，为何现在人们宁愿在路边等待自己的网约车，也不愿意乘坐停下来的出租车呢？
出租车的“忽冷忽热”我们在外出的时候，如果选择乘坐出租车的话，那么就需要出门去路边等待。
在这个过程中，其实完全就是碰运气的。
运气好的话，可能等几分钟就能够遇到一辆出租车，但如果运气不好的话，可能十几二十分钟，甚至是半个小时都等不到一辆车。
如果是刚巧碰上大热天或者是暴风暴雨天气的话，那么这个等待的时间，其实成本已经非常高了。
不仅如此，有时候好不容易碰到一辆车，但是司机的态度却也是不确定的。
在出租车停下来的时候，司机通常会先问一句去哪里。
如果你要去的地方离得稍微近一点的话，有的司机根本不会继续搭话，反而是转头开车直接走了。
还有的司机则会找借口推脱一些，比如说自己要交班了，现在不方便载客等。
一般来说，出租车司机都是两班倒的，白天是一个司机，晚上是一个司机，他们中间是需要有交接的时间的。
当我们的目的地和他们心中预期不符的话，可能等了很长时间，最后仍然坐不上车。
还有一种情况，我们已经在原地等了很长时间，好不容易看到有一辆出租车过来了，忽然间自己的前面出现了一只胳膊，把出租车拦住了。
由于出租车本身是没有任何固定的乘客的，司机只要看见有人拦车，他们就会在路边停下来。
但是对于我们来说，这却是一件十分令人崩溃的事情。
相比之下，网约车根本不会出现这样的情况，它反而有一种“专车接送”的感觉。
我们在手机上提前叫好车之后，等到车快到的时候再出门，这样一来，就可以避免等车的时间。
由于网约车安装有GPS导航定位，我们可以随时随地看到车辆距离我们还有多远，而且到达时间还是随时随地进行更新的。
不仅如此，网约车还可以直接选择好自己的目的地，也避免了因为距离太近或者不愿意跑这一段路直接把人晾在路边的这种尴尬。
有心理学研究表示，其实大部分人都喜欢等待已经确定的事情，并不愿意去等一个不确定的东西。
而出租车，就是那个不确定因素，这其实也是许多人选择网约车的原因。
出租车价格的“不确定性”出租车的计费标准有两个，一个是司机直接说到目的地多少钱，也就是所谓的一口价，还有一个就是打表收费。
但是在这样的收费标准下，其实也出现了乱收费的情况。
之前就有网友爆料，自己和朋友一共五个人，打了两辆出租车，他们的起点一样，目的地也一样，但是价钱却不一样，而是差出来了33元。
而这样的收费标准，完全就是司机一口价说出来的，根本没有打表，为的就是能够多收一些费用。
有的乘客在上车之后，会要求司机打表计算费用，但是这种情况下，司机也是有办法多收费的，比如说绕远路。
一个外地乘客，在到了一个陌生的地方之后，由于对周围不熟悉，所以只能打车前往自己要去的目的地。
或许这个目的地仅仅只是过一个红绿灯转弯就到了，但是有的出租车司机看出来是一个外地人，于是就会想办法绕远路。
在这期间，他们还会说，有一条比较近的路，但是经常堵车，一堵就是半个小时，这样算下来，不如直接走不堵车的路，这样花的钱还会少一点。
这个时候，或许乘客自己还觉得遇到了好司机，可殊不知，其实自己已经被别人给卖了，甚至还替人家数了数钱。
所以说，其实出租车的价格并不是公开透明的，而是司机想收多少就收多少，这完全就是“霸王条款”。
同样的路程，你打了两辆不同的车，那么所花费的钱也是不一样的。
一旦遇到特殊天气，或者是逢年过节的时候，出租车可能还会出现双倍价钱的收费标准，就算是换了一辆出租车，也还是一样的结果。
而网约车的出现，直接打破了出租车那一成不变的收费标准，反而把价钱变的透明了。
我们在手机页面搜索下单的时候，就能够看到整个路程的价钱，这其实也算是让乘客心中有数。
不仅如此，我们在选择网约车的时候，还可以根据自己的需求进行下单，比如选择车的类型，轿车、SUV还是其它类型的车，这都是可以自己选择的，而且收费标准也是不一样的。
有的时候，平台还会不定时的发一些乘车优惠券、或者是其它的优惠活动，这也在很大程度上吸引了用户。
可能原本二十块钱的车费，在使用了优惠券之后，就只需要付几块钱就可以了。
支付更加便捷网约车从预定开始，一直到我们下车的时候，如果不想和司机交流的话，那么完全是可以零交流的。
因为所有一切的流程都是在手机上进行的，比如下单和付钱。
在乘坐网约车的时候，我们不需要担心没有带钱包或者是手机没电的情况，因为它是可以自动扣款的，或者可以几天之内把钱付了就可以了。
这样的支付方式，其实也在一定程度上提高了人们对于网约车的好感度，毕竟出门在外，总会遇到一些特殊情况的。
而出租车的付费，要么就是扫码，要么就是现金，如果遇到手机没电，身上又没现金这种情况的话，那将会是非常尴尬的。
不过虽然说网约车对于出租车造成了一定的冲击，但是出租车其实并不会因此全部消失。
在有些地方，出租车还是非常有存在的必要的，比如说一些偏远地区，有的老人不会使用智能手机，外出的话只能现金支付，而网约车对于他们来说，完全就是“陌生”的东西。
对于有的人来说，或许网约车是一个非常好的选择，但是对于另一部分人来说，出租车或许才是自己最好的选择。
比如说，有人会觉得，自己在手机上已经叫好车了，但是因为行程有变、或者是其它原因取消订单的话，那么还需要另外支付一笔“违约费”。
这个时候，其实会影响到出行的计划和心情的。
但是在路边等出租车的话，如果临时计划有变，自己直接转身走了就可以了，而且不用支付任何的违约费用。
这其实也是许多人对于网约车的一些意见而已，所以说，其实网约车和出租车，都是各有各的优势。
不管是网约车还是出租车，其实他们存在的目的，都是方便人们的出行。
没有一定的理由说网约车就是好，也没有人说出租车就一定是不好的。
我们可以在价钱合理的情况下，自由的选择自己的出行方式，只要适合自己的，那就是最好的。
信息来源：新民晚报 《5人在上海打2辆出租车，行程相同，价格差33元？交通执法总队回应→》2023-10-27
中工网 《出租车司机称打表就要绕路》2024-04-26
中国新闻网 《中国出租车发展回顾：从“面的”到“互联网+”》2015年10月11日
