吉利LEVC380实车亮相,对比腾势D9谁更值得选择?

車联号说 2024-03-12 03:20:42

你上一次在大街上看见英式“老爷车”,是什么时候?目前国内市场上,坚持做这种车型的,可能只有吉利收购而来的LEVC了,它的两款主力车型都是老爷车造型。不过现在已经是新能源时代了,LEVC也要与时俱进。

近日吉利LEVC首款纯电动MPV——LEVC 380的实车图片在网上曝光,这款车此前已经在国内下线,有望在2024年正式上市。那么,这是一款值得入手的车型吗?

LEVC 380是一款什么样的车?

LEVC这个牌子,在吉利手里已经有很长时间了,它原本是英国出租车品牌,以主打老爷车闻名,2013年被吉利汽车收购,但在新能源时代又以LEVC的名义回归,主打的是出行市场。

不过这一次,LEVC却想要展现出一些不一样的东西,吉利汽车赋予它一个中文名字:翼真,看来吉利汽车对这个非著名品牌还是比较重视的。2024年1月底,首款纯电动MPV车型LEVC 380正式下线,国内纯电动MPV市场也因此变得更加热闹。

LEVC 380在外观上比较引人注目,采用了封闭式前脸和贯穿式灯带,同时还采用了平直的车身线条和修长的悬浮式车身,看上去有着比较高的辨识度。在外观设计方面,这款车的表现还是不错的。

根据此前的申报信息,LEVC 380车身长度为5316mm,轴距则达到了3185mm,达到了国内中大型MPV的一流水平,空间方面预计会有不错的表现。

值得一提的是,LEVC 380的名字灵感来源于全球最大的宽体客机空客A380,它跟宽体客机一样,也比较强调车内空间。根据此前的官方消息,LEVC 380除了常规的座椅布局之外,还将提供三座和八座两种不太常见的座椅布局。

除此之外,LEVC 380的第二排和第三排空间更加灵活,预计将提供1.9米长的一体式滑轨,最后一排左右还可以进行下沉收纳,形成一个宽敞的全平空间。LEVC从燃油车时代就比较注重空间方面的提升,LEVC 380也把这种优秀基因继承了下来。

目前这款车的内饰布局并未公布,但这款车得到了吉利汽车的技术支持,预计将支持L2-L4级别的智能驾驶,算力水平将达到1000+TOPS,同时还将支持5G千兆传输。也就是说,这款车在智能驾和智能座舱方面都会有不错的表现。

动力方面,LEVC 380预计将会提供单电机和双电机两个版本,前者最大功率为200kW,后者最大功率为400kW,配备116度的三元锂电池组,续航里程可达650km,同时还可以选装CDC+空气悬架,舒适度方面将会达到比较高的水平。

LEVC 380将会如何定价?

吉利汽车2010年开始,就与LEVC的母公司有合作关系,并且打造出了“英伦汽车”,但主要产品都集中于低端市场,销量上也不见起色。但那个时候的吉利还在打造全球鹰、熊猫、金刚之类的低端汽车,现在的吉利,已经看不上这种定位。

从LEVC 380官方所公布的信息来看,它应该是奔着高端市场去的。根据网络传言,这款车的售价预计将达到30万元左右,低于目前在售的极氪009等车型,但基本上达到了腾势D9等车型的水平。

为了打造好这款车,吉利汽车专门推出了SOA技术架构,这是一种比较特殊的架构,它主要以空间为导向,同时还兼顾智能化。从技术架构上来看,LEVC 380是具备成为高端车型的能力的。

3、LEVC 380究竟是什么定位?

LEVC品牌在国内知名度并不高,不过这次吉利汽车的动作并不小,LEVC 380的下线也带来了比较高的关注度。那么这款车将会如何定位呢?

LEVC 380有两种可能的定位,首先就是进入主流乘用车市场,与同级别的新能源中大型MPV竞争。这种车型最近两年来备受关注,厂商们不断投入,消费者的接受度也越来越高,比亚迪、岚图、理想、沃尔沃等品牌都推出了中大型MPV车型,而吉利旗下并没有一款能拿得出手的高端MPV,用LEVC 380来填补一下空缺,也是可以的。

第二种定位,则是继续专注于出行市场。早在2022年10月底,LEVC就在国内发布了全新的出行品牌“礼帽出行”,专注于网约车、商务接待、私人用车等市场,不过当时LEVC的车型主要是两款老爷车,现在LEVC 380则有望带来新的关注度。

吉利进军中大型MPV市场,是因为市场需求在提升,而且自身的技术实力也达到了比较高的水平,需要占领更多的细分市场。不过LEVC在国内的市场知名度相当低,如果继续专注于出行市场,或许能取得一定的成绩;如果想要在普通乘用车领域与腾势、岚图等品牌一较高下,还是有点难度的。

小结:吉利最擅长的就是多品牌运作,因此LEVC 380的前景还是不错的,它有可能补上吉利在中大型MPV领域的不足,在高端市场上取得一些成绩。不过国内MPV市场竞争越来越激烈,LEVC 380能否得到用户认可还很难说。

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