日系车在国内汽车市场中的影响力我想还是不用多说的，而东风日产作为日系三剑客当中处于最劣势的车企，其实它旗下也有不少表现比较优异的车型，比如日产逍客，它在经过换代以后，其产品力相比于以往有了很大一部分的提升，而且无论是设计语言还是功能配置，在市场中都得到了验证。今天我们就以日产逍客目前在售的第三代车型，一起来看看这台车究竟选谁合适？

首先我们先来看看价格方面，目前第三代日产逍客的起售价为13.99万元，而它目前终端还有着1.4万元的优惠政策，其优惠之后的起售价仅为12.59万元，再加上0首付以及两年免息的购车金融礼，这台车的诱惑性还是蛮高的。

其次在动力方面，第三代日产逍客全系车型均采用了1.3T的四缸引擎，虽说在发动机的排量上要比之前2.0L引擎低，但是在性能输出上，第三代日产逍客的1.3T引擎显然要更强，其最大输出哪里为158Ps，最大输出扭矩为270N·m。不过，放眼如今的紧凑型SUV市场，第三代日产逍客这个性能参数只能带给他10.69秒的百公里加速成绩，所以整体来看，其性能表现并不算很优秀，所幸这个动力输出还是能够满足大部分的通勤场景，而且小排量的发动机，让它的百公里油耗仅为7.12L，也算说的过去。

值得一提的是，在底盘方面第三代日产逍客采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架设计，而且在悬架的材料方面，它的前悬架也是采用了全铝合金的材质，因此在操控性能和驾乘的舒适性上，相比于老款车型，第三代日产逍客都有着不同程度的提升。而且在后制动器方面，第三代日产逍客也是采用了通风盘的设计，这样的设计在这个价位当中还是很少见的，所以在制动能力上，第三代日产逍客的表现也是相当的不错。

再说到功能配置，第三代日产逍客的入门车型，即精英版车型，它在配置上配备了织物座椅和塑料方向盘，尽管它标配了倒车影像和主动闭合式的前格栅以及12.3吋的悬浮式中控屏幕，其车内的廉价感还是比较浓郁的。所幸在实用性的功能方面，它的表现还算不错，像语音识别控制系统和后排靠背角度调节以及手机APP控制系统等，该车也是应有尽有，就日常的通勤使用来说，入门级的第三代日产逍客已经完全够用了。

次低配车型，也就是豪华版第三代日产逍客，其售价为15.49万元，在配置上，相比精英版车型，它多出了L2级辅助驾驶功能和全速自适应巡航以及可开启全景天窗等等，再加上真皮方向盘和智能遥控钥匙以及皮织混搭的座椅和主驾驶座椅电动调节等功能，无论是实用性还是便捷性，相比精英版车型都有着质的提升。

领航版车型，售价为16.29万元，在配置上相比豪华版车型多出了后车碰撞预警和360全景影像以及12.3英寸全液晶仪表和15W最大充电功率的手机无线充电功能，再加上外后视镜锁着自动折叠和加热功能，它在配置上的提升也不小，但是在这个差价，其实还是蛮高的。

最后便是顶配车型，即旗舰版车型，它的售价为17.49万元，在价格上毕竟比领航版车型高出了一大截（1.2万元），同时在配置上也只是多出了前排座椅加热和10.8英寸的HUD抬头显示功能以及车内氛围灯等等。在实用性的表现上显然更加拉胯。

结言

通过上述的分析，第三代日产逍客就家用来说的话，它各方面的表现还是够用的，如果大家喜欢这台第三代日产逍客，那么我更加推荐它的次低配车型，也就是豪华版第三代日产逍客，因此它无论是价格还是配置都符合当下主流的水准，当然了如果大家预算不是很充足的话，那么入门级的第三代日产逍客或许也是一个不错的选择，但如果大家更注重性价比的话，那么经典款的日产逍客也值得考虑，毕竟目前经典款日产逍客在价格方面的优惠更大。