相比奔驰GLS和宝马X7，作为品牌旗舰奥迪Q8的存在感一直不高，原因自然是过于运动的外形还有并不亮眼的动力系统。但作为旗舰车型肯定不能轻易放弃。7月22日，奥迪品牌旗下的豪华SUV——新款奥迪Q8正式上市，售价区间为78.68万元-108.48万元。作为中期改款车型，新款Q8在外观、内饰、配置上进行了优化，同时保持了奥迪一贯的高品质和豪华感。今天我们就来一聊这台车。

新款奥迪Q8外观设计变化显著，前脸采用了更大尺寸的蜂窝网状进气格栅，配备扁平化的四环车标，增强了车辆的辨识度。新增的萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯卡里蓝三款全新车身配色，为消费者提供了更多个性化选择。此外，新车还提供了多种尺寸和样式的铝合金轮毂，但是除了旗舰版之外想选择22寸轮毂需要额外选装，价格在2万左右。

车身尺寸并没有太大变化，车身的长宽高分别为5006/1995/1696mm，轴距为2998mm基本上和宝马X5，理想L7同级别，相比宝马X7和奔驰GLS有明显差距，甚至比自己定位更低的奥迪Q7还小，这也是奥迪Q8一直以来没能打开局面的原因之一。

内饰方面，新款Q8延续了现款车型的座舱布局，配备了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏和8.6英寸功能控制屏，以及HUD抬头显示系统。新车全系标配扩展皮革内饰包，部分车型还配备了NAPPA真皮材质。此外，新款Q8还标配了B&O豪华3D音响系统，顶配车型可选装23扬声器的B&O专属3D音响系统。

动力方面，新款奥迪Q8提供了2.0T和3.0T两款发动机选择，最大功率分别为195千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别为370牛·米和500牛·米。全系标配了纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统、8速手自一体变速箱和自适应空气悬架。相比国内一众新能源车，新款Q8的动力有明显不足，不但油耗偏高，而且作为大排量进口车，其税费在和欧盟的贸易摩擦加剧背景下有相当大的不确定性。

鉴于此，尽管新款奥迪Q8在配置上进行了多项升级，如入门级车型增设了矩阵大灯、大灯清洗系统以及红色刹车卡钳，而高配车型则进一步引入了激光大灯和电吸门等先进配置。然而，这些升级在当前的国内市场已不再是新鲜事物，对于消费者而言已属常见。同时，奥迪作为豪华品牌，其过去的技术优势在当前市场竞争中已不再凸显。对于追求极致性能的消费者而言，尽管新款Q8的售价有所调整，但其在性能上已难以支撑起豪华品牌旗舰车型的地位。

有文说：

汽车有文化曾经走访过4S店，现款奥迪Q8最高降价幅度可达16万，远超奔驰和宝马同级别车型，其尴尬的处境可见一斑，新款奥迪Q8作为一款中期改款车型，虽然整体变化不大，但在细节上的优化和品质感的提升确实有助于增强其市场竞争力。然而，面对激烈的市场竞争，新款Q8是否能够取得良好的销售业绩，还需要市场的进一步检验。（汽车有文化 文叔/文）