如果我买路虎卫士，我一定选V8的90。卫士90的比例更符合我心目中卫士应有的经典形象；而V8版本带来的，除了有更震撼的动力和声浪，底盘调校也会有完全不同的呈现。既然决定了要买大玩具，那就玩得彻底点吧！

你喜欢反差吗？似乎每一台硬派越野车结合两门造型之后，就会变成绝世经典，比如吉姆尼、普拉多、山猫V87、奔驰G-Class、牧马人RUBICON等等。这个门派的创始者是谁呢？路虎卫士90！

你喜欢经典吗？这两年国产“方盒子”像雨后春笋一般冒出了头！燃油的、插混的、纯电的应有尽有。“方盒子”的发明者是谁呢？路虎卫士！

如果你喜欢经典、喜欢传承更重要的是喜欢原创，似乎再也找不到哪一台车像路虎卫士这般具有韵味。在2024年，你依然有机会能拥有一台原汁原味的卫士90，更重要的是它还有一颗5.0T机械增压大V8的心！

也许你会觉得V8版本的卫士90在外观上有些低调，它只是把字标红，两侧翼子板开进气口、就连双边四出的排气都为了更好地离去角而不那么张扬！但当你踩下油门的一刹那，伴随着V8煮水声加动听声浪，线性而绵密的加速就宛如你的信心一般底气十足！

诚然，新世代的路虎卫士将灯红酒绿的都市作为主战场，NVH、承载式车身（比普通承载式车身SUV刚性硬了十倍）、在铺装路面的底盘悬架表现都做了很多优化升级，但这并不意味着它在荒郊野岭就会变成一只HelloKitty！

这一次，我们来到西藏林芝，全路况深度试驾体验了V8家族的路虎卫士。路虎好像一直并不推崇孤勇者，而是讲究Team cooperation，从Camel Trophy到G4 CHALLENGE都有着很浓的协作精神。这次在藏区的试驾体验融入了众多组队项目，我觉得是最大的创新也是最大的传承，这样玩卫士才最对味。每每“闷头干活”时回头就能看到气定神闲的V8卫士在一旁给到我们硬核有力的保障，底气这不就来了吗！