每年的四月都是车展季，但是由于疫情原因，原本定在四月底的2022北京车展延期举办。而刚刚开幕的2022粤港澳大湾区车展就成为了2022疫情下的首场车展，虽然规模比不上北京、上海以及广州车展，但是依旧有不少新车。今天电动君就给大家汇总了本次粤港澳大湾区车展的5款重磅新能源新车。

奔驰AMG EQS 53

奔驰AMG EQS 53 4MATIC+是基于EQS打造的性能版车型，拥有更加运动化的外观以及性能。新车也正式在2022粤港澳大湾区车展上市，售价为174.56万元。

新车采用了EQ家族式设计语言，前脸配备了大尺寸封闭式熏黑格栅，相比普通版EQS，AMG EQS 53配备了AMG家族标志性的竖向条纹设计，配合运动包围，让其看上去更具战斗感。

此外，新车配备前后双电机，可输出最大功率484kW，峰值扭矩950N·m，而选配AMG DYNAMIC PLUS套件版本的最大功率为560kW，峰值扭矩为1020N·m。新车零百加速时间为3.8秒（标准版）和3.4秒（AMG DYNAMIC PLUS组件）。续航方面，新车电池容量为107.8kWh，结合最大功率300kW的能量回收，最大续航里程为580公里。

小鹏G9

小鹏G9定位为中大型SUV，车型重大亮点包括800V高压SiC平台、XPILOT 4.0驾驶辅助系统等。这不是G9第一次亮相啦，不过它走过的地方，总有关注度。

小鹏G9的前脸在传承了品牌家族式X Robot Face设计语言的基础上，还根据SUV车型的特点进行了一些微调，比如头灯组和车头下方的开口也更大，这些调整都让小鹏G9看起来更高大。

小鹏G9也搭载了XPower 3.0动力系统，匹配800V高压SiC平台+480kW高压超充，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力。同时，这套电驱系统最高效率可达95%以上。为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。

雷克萨斯RZ

纯电这股风终于吹到了保守的霓虹品牌。雷克萨斯RZ是首款基于e-TNGA架构的车型，定位纯电紧凑型SUV。RZ外观延续雷家风格，但全封闭式的中网以及大胆的拼色车身让人过目难忘，车尾溜背的设计让整车更加个性运动。

让人过目难忘的还有内饰，到了电气化时代，抠门的雷克萨斯也不得不安排上两块液晶屏幕，中控屏幕尺寸更是达到了14英寸。“天外来客”的线控方向盘酷炫拉满，还能够带来更人车合一的操控感受，唯一的难点是尚不知能否被法规允许。

东风日产Ariya

在本届粤港澳车展上，东风日产Ariya迎来了首发亮相，而这也是东风日产投放在新能源车市场的重磅车型。新车是基于CMF-EV平台打造的紧凑型纯电SUV，整体的车身尺寸与奇骏相仿。在设计上，东风日产Ariya基于“V-Motion”设计语言打造，但是其所呈现出来的风格与东风日产的燃油车型完全不同。

内饰部分，新车采用了双联屏设计，加上空调控制区域的虚拟按键，让整个车舱看起来非常简洁。同时，空调区域的虚拟按键加入了触感反馈功能，这一点还是挺人性化的。值得一提的是，东风日产Ariya的换挡杆造型尤为特别，小巧但是精致。

新车将提供两驱版和四驱版车型，并且搭载双电机的车型最大功率为达到了160kW。同时，四驱版车型匹配了一套e-4ORCE四驱系统和扭矩分配系统。

飞凡R7

在本届车展上，上汽高端新能源品牌飞凡汽车旗下首款中大型SUV——飞凡R7正式亮相。这是其自今年2月份开启预订之后的公开首秀，新车主打科技属性，预计于今年下半年上市并交付。

飞凡R7外观有别于飞凡现有的两款车型ER6、MARVEL R，前脸采用“X”样式的封闭式设计，细节之处带有贯穿式灯饰条所点缀。下半部分采用内凹式设计，让整个车头层次感更加分明。

溜背式的车顶设计和明显前倾的车身姿态赋予新车侧面令人惊艳的运动美感，同时也带来了0.238Cd的风阻系数。飞凡R7还配备了无框车门，采用6mm双层夹胶降噪玻璃，以此来保证车厢的隔音静谧性。

飞凡R7提供单电机和双电机两种车型可供选择。其中单电机两驱版，电机最大功率250kW，而双电机四驱版本峰值功率最高可达400kW，最高峰值扭矩达到700N·m，零百加速跻身4s俱乐部。

以上图片来源于官方