想必大家都听说过问界M7，这款SUV在今天上市了，它是华为参与助力的一款智能电车，并且是AITO旗下的第二款车型，因为在问界M7的前面还有问界M5。有趣的是，这2款车型都是增程式电车，而目前市面上在售的增程式电车一共就5款。

我们不妨来看看5月份增程式电动汽车销量榜，理想ONE的月销量是11496辆，而问界M5的月销量是5033辆。理想ONE是一款中大型SUV，问界M5是一款中型SUV，而即将上市的问界M7是一款中大型SUV。显而易见，问界M7的竞争目标是理想ONE。

理想ONE已经上市一年多了，现在它是稳居增程式电车销量榜的冠军。问界M7号称搭载了华为的HarmonyOS智能座舱，并且与理想ONE同为中大型SUV，那么问界M7与理想ONE到底孰强孰弱呢？

2022款的问界M7一共有2款车型，我们不妨来看看问界M7的四驱车型吧，因为理想ONE也是采用了双电机的四驱车型，接下来将从动力、空间、配置这3个方面对这2款车型展开对比。

在动力方面，问界M7的四驱车型，其前后轴均设有一个电机，并且这款四驱车型拥有449马力。此外，问界M7的增程器是1.5T的汽油发动机，并且这款增程器拥有125马力。

理想ONE也是采用了双电机驱动的四驱车型，并且这款中大型SUV拥有333马力。理想ONE的增程器是1.2T的汽油发动机，并且这款发动机拥有131马力。

显然，这2款SUV的动力都很高，因此它们满足日常家用是绰绰有余的，不过问界M7的动力要比理想ONE稍微高一些。当然了，问界M7毕竟是后面才上市的，因此问界M7在参数设置上会更有优势一些，因此没有哪个动力是更好的，关键是看用户怎么选。

在续航方面，问界M7的两驱车型的纯电续航里程为150公里，而理想ONE的纯电续航里程为188公里，因此理想ONE在纯电续航里程上更胜一筹。在一般情况下，这2款车的充电周期是接近的，因为这2款车的电池容量也是相近的。

在尺寸方面，这款问界M7的长宽高分别是5.020米、1.945米、1.775米，其整备质量是2450千克，座椅布局是2+2+2。同为中大型SUV的理想ONE，这款车的长宽高分别是5.030米、1.960米、1.760米，其整备质量是2300千克，座椅布局也是2+2+2。

由此可见，这2款车的尺寸是接近的，并且这2款车都是以大空间为买点的，这也再次证明了问界M7与理想ONE是棋逢对手。此外，6座中大型SUV的主要目标客户为二胎或者三胎家庭，当然这种6座SUV也可以作为商务用车来使用。

先看看理想ONE的配置吧，理想ONE的配置可谓是丰富的，像自动泊车入位、DOW开门预警、电动后尾门等新颖的配置它都有，因为理想ONE的定位就是高端智能电车，并且理想ONE的价格是34.98万元。

问界M7的竞争目标就是理想ONE，因此问界M7要想获得竞争优势，它的配置水平至少要与理想ONE相当，再加上有华为的HarmonyOS智能座舱助力，这才有可能超过理想ONE。由于问界M7的目标是理想ONE，因此问界M7在配置方面会有信心的。

前面说了，目前市面上在售的增程式电车一共就5款，理想ONE的销量排第一，而问界M5的销量排第二，此时AITO又推出了中大型SUV问界M7，显然AITO是想在增程式电车领域分一杯羹，并且这种情况是有可能的，因为增程式电车的厂家本来也就没几家。

此外，由于增程式电车拥有增程器为电池充电，就目前而言，增程式电车的续航里程要远超过纯电动汽车，并且人们也开始逐渐接受新能源汽车了，因此增程式电车还是有较大的市场前景，这也是为什么AITO会把目标放在增程式电车上的原因了。

问界M7能胜过理想ONE吗？

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