7月3日，腾势品牌股权重组后首款SUV正式上市-腾势N7，新车共推出6款车型，新车的售价区间为30.18-37.98万元。新车定位为纯电中型SUV，官方把该车定义为猎跑SUV，预计7月中旬开始正式交付。

外观方面，新车与去年在成都车展亮相的腾势INCEPTION概念车设计保留一致，同时也采用了与腾势D9的“π-Motion”相同的设计语音，分体式大灯设计，下方的灯组呈现一种扇形的设计，在晚间也非常有辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

而之所以叫猎跑SUV，是因为该车采用一种长轴距低趴的造型设计，这种设计在一些运动型SUV上经常出现，确实这种设计的姿态非常好看，有种像旅行车的感觉，也显得非常运动。

内饰方面，进入眼帘的就是17.3英寸2.5K中控悬浮屏+10.25英寸液晶仪表+10.25英寸副驾屏，另外，新车还配备50英寸AR-HUD抬头显示。除此之外，该车得以用料非常用心，基本上能接触到的地方都是用皮质包裹，音响方面还配备了帝瓦雷，对于音响发烧友来说，该音响可以说还是非常拔尖了。

动力方面，单电机搭载一台自主研发的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。四驱版为前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机，最大功率分别为160千瓦和230千瓦，0-100km/h加速时间仅为3.9s。。据了解，腾势N7只有一种电池包规格，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km。而该车实现超充的方面，并不是什么超高压快充，而是双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。充电4分钟续航100公里，虽说也是一种方法，但在现实生活中应该不太便利。

同时，其还将搭载脉冲自加热技术和新一代热泵系统，能够保证低温下的续航、续航长、升温快等优势。

科技方面，该车是目前比亚迪e平台3.0第二款配备CTB电池底盘一体技术的车型，这就能实现低矮的车身同时，还能保证内部的空间，该技术就是能把电池包的空间做的更小，实现内部空间更大，还提升了车身的刚性和轻量化。

另外，新车最大的亮点就是搭载云辇-A底盘系统，其中两款入门版车型为Air版本，未配备云辇系统，该系统其实就是由主动式空气悬架+可变阻尼减振器组成，悬架系统能够根据路面信息变化不断调节软硬和高低，兼顾舒适与运动。

其实，云辇系统最早是出现在百万豪车的仰望上，可运用在不同车型上不同的使用场景，比如原地坦克掉头、三个轮子正常行驶的情况。而腾势N7搭载云辇系统肯定对销量有加持的作用，此前笔者就表示过云辇系统肯定是会下放给其它车型使用，所以仰望该品牌我认为销量并不太重要。

皆车点评：大家都知道腾势D9月销量破万，但为什么腾势品牌换新后，现在才推出一款SUV。大家要知道腾势N7，直接硬刚的就是市面上用“7”命名的新能源SUV，比如理想L7、稚己LS7、蔚来ES7等，这部分车型都是一些中型和中大型SUV，市场非常激烈，而且冒然上市也可能导致“价格战”，那只能先缓一缓再上市，而在这个时间点上市我觉得非常不错的，但这个价格能否打败竞争对手，我还是带着疑问的。