在新能源大行其道的今天，最近两年东风本田的日子过的异常艰难，即便有CRV这样能打的家用SUV，依旧逃不过快速衰落的命运。
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在过去的6月份，东风本田获得70368辆的销售数据，在如此恶劣的市场环境下，取得这样的成绩也算是松了一口气。不过这样的销售成绩主要还是靠着疯狂的打折促销才得到的，作为SUV的常青树，CRV在整个6月份销售17705辆，同比下滑30.22%，这样对于东本来说是不可接受的。
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东风本田会面临这样的结局既有自身的原因，也有大环境导致。曾经日系最为人骄傲的就是省油保值，特别是省油这个特征，在国内几乎无敌。但是随着比亚迪的宋Plus dm-i及宋Pro dm-i的崛起，不要说本田，整个日系都没有一个能打。面对可油可电的插混车，以油混见长的日系很快就没有了吸引力，原本就不堪入目的内饰以及动力，迅速被消费者放大。
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面对日新月异的新能源车，本田也曾积极转型，比如e：NS、e：PHEV等新能源车型的推出。现在又计划推出全新品牌“灵悉”，全新品牌将由东风本田负责技术研发，比亚迪提供电力驱动的电池组，从而实现机械品质+刀片电池组成的又一个强有力的品牌效应。
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世人都知道，电池技术国内的厂商独一档的存在，比亚迪的刀片电池更是依靠自身的品牌效应打进了特斯拉的供应体系。东风本田找上比亚迪，就是想依托比亚迪的电池成本优势，快速的推出更为有竞争力的车型。
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作为老牌的传统车，本田在造车方面有足够的经验，新能源的车型方面也不是一无所知，和比亚迪强强联手，或许真的能打出一片天地，改变目前本田的危险处境。
