为了抢占市场，车市能够内卷到什么程度？2024款飞凡R7改变策略错位打击，直接搅入20万级SUV市场。一款30-40万区间的中大型纯电轿跑SUV，售价竟然干到了18.99万元起。这是什么概念呢？与中型纯电SUV小鹏G6相比售价还低，甚至跟紧凑型纯电SUV比亚迪宋PLUS EV的售价都差不多。上市时还不忘给用户惊喜叠叠乐，一台中大型SUV，选换电版10万开走，入门还标配豪华包，华为AR-HUD、NAPPA真皮等一系列配置四舍五入免费到手。
不减价值光降价格，这样的改款操作在业内也是很少见。2024款飞凡R7一边把性价比拉满，一边将整车舒适度做了全维度优化，直接打出“飞凡湾域驾驶系统、可持续进化的飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互方案、以及超越同价位的中大型空间尺寸”4张王牌。或许是触底反弹，足够的诚意，让2024款飞凡R7成功完成逆袭，上市5天大定锁单破5000台。
真心实意无套路，入门车型即享满配
之前一些朋友也常吐槽，一些车型“入门版”是为了拉低售价而存在的，实际的配置很低或者根本是噱头。而新款飞凡R7进阶版（18.99万）我们了解到，全车配置方面做到了入门即满配，内饰配置方面入门即享有43英寸三联屏、配了14扬声器的BOSE音响、后备厢是电动模式、全车配了多层隔音玻璃、后排拥有隐私玻璃、支持L2+级别的辅助驾驶；外观配置方面一样支持免费升级21英寸星宇轮毂、免费升级巴赫座舱、2000元可升级价值10000万的智能交互包（包括华为视觉增强AR-HUD平视系统、流媒体后视镜等）等权益。
可以这样说：新款飞凡R7的“入门版”，在配置上已做到了入门即满配，入门配置已完全是某些车型的顶配配置了。一些朋友如果预算本身就不高，其实选择进阶版一样可拥有不错的智能、舒适配置。而产品力的出色表现也直接影响到整车的市场表现，新款飞凡R7上市5天大定锁单量直接突破了5000辆，在当下如此内卷的市场中，算是交出了一份不错的成绩单了。
设计与舒适齐飞，科技与实用并进
外在的好看与否就仁者见仁智者见智了，全凭各人的审美，这里不评价。不过新款飞凡R7本身就拥有很多流行的元素，如隐藏式门把手、无框车门等；甚至作为中大型SUV，其会有一些跨界风，侧面拥有一些溜背设计，配上21英寸星宇轮毂，带来的时尚感、运动感很强，整车的辨别度很高。
整个内饰设计上，以三块屏为视觉中心，15.05英寸的中控屏+12.3英寸的副驾驶屏+10.25英寸的全液晶仪表盘，这三块屏幕本身尺寸不一，但配上整体的型面以及线条则显得更为的硬朗，观感上会显得很震撼。至于触摸质感上，作为一款高端车型，内饰基本上触手可及的地方都采用了NAPPA真皮或软性材质进行包裹，触摸质感足够的细腻、上乘。
华为视觉增强AR-HUD的“下放”也是看点。华为AR-HUD随着今年在百万级豪华车型上的应用而成了“当红炸子鸡”，这也是不少豪华车型智能座舱的关键配置。但20万级的新款飞凡R7一样全系都可选装华为视觉增强AR-HUD平视系统，视觉丰富性和体验细腻感层面也大幅优化，提升驾驶员直觉交互环境感知能力。
三屏+华为AR-HUD在RISING OS极智交互系统的加持下，实现了四屏的完美互联，且智驾、智舱在视觉交互层面深度融合，中控屏的导航和电影片源都可以一键同步到AR-HUD；并且还支持OPPO\小米等手机和飞凡车机的生态交互，这样就使得新款飞凡R7在智能化上表现的很优异。
飞凡R7是一款中大型纯电SUV，本身其长宽高就达到4900mm/1925mm/1655mm，轴距是2950mm，这尺寸数据比小鹏G6要大一圈，空间更为宽敞。NAPPA真皮座椅整体的支撑性以及柔软度就很适中，前排座椅支持通风、加热、按摩等功能为驾乘者带来绝佳的享受，其副驾座椅还拥有电动腿托等，妥妥的“女王”副驾。加上全车采用的都是多层隔音玻璃，轮胎是高端的马牌静音轮胎，从乘坐享受角度而言，非常高级。另外，在日常的城市道路行驶时车内的静谧性也很好，隔音优秀听歌才享受！
自驾与智驾随性切换，每一种模式都能舒适入圈
新能源汽车如今什么最热门，并且是未来技术发展的趋势？毫无疑问是高阶智能驾驶。而新款飞凡R7终身可免费使用RISING PILOT 全融合高阶智驾系统（进阶Pro版和长续航Pro版）。20万级享受到终身免费高阶智能驾驶，这不得不说非常卷，高阶智驾的门槛再一次降低，对于预算有限又想享受高阶智驾的消费者而言，这简直就是福音。
之前小鹏G6上市之时，218kW的电机被不少的朋友直呼性能炸裂。而新款飞凡R7的电机性能更是达到了250kW，加上本身0.238的风阻系数，其零百加速达到了5.8秒，这性能表现确实称得上是20万级别纯电SUV的天花板。
电池上，新款飞凡R7拥有两种不同容量的电池包：77kWh和90kWh，电芯都是由上汽和宁德时代合资成立的上汽时代提供，带来的纯电续航分别为570km和670km（CLTC标准），这纯电续航对于中大型SUV而言是属于长续航的。大电池带来的充电速度也快，电量从30%充到80%时间大约是30分钟。值得注意的是，飞凡R7是支持换电模式的。
在动态舒适方面，新款R7首发飞凡湾域驾驶系统，该系统融入了航空三轴技术理念，让三电域与车身域更好联控。日常行驶中，可实现动力4K级线性输出、纯电超线性舒适刹车、以及更精准的转向反馈。在乘坐体感上新款R7在市区频繁加速/制动、山路过弯、高速并线等场景下，拥有同级卓越的平顺流畅表现。并且在城市道路遇到红绿灯、堵车等时它的刹车也更为线性舒适。一些电动车会出现的刹车点头严重问题，在新款飞凡R7身上就大大优化了。所以即便你之前没体验过飞凡R7，或者之前一直开的是燃油车，当你真真正正驾驶飞凡R7也能很快的上手。
车市内卷时代，我们消费者确实能够花更少的钱买到更好的车。一款中大型纯电轿跑SUV，卖18.99万-22.99万元，并且各方面配置直接拉满，乘坐体验上乘，性能表现更是天花板级别。新款飞凡R7确实是将内卷又上升到另一个高度了。内卷新高度，实际上也带来了新款飞凡R7锁单量的新高度。新款飞凡R7从上市初就能有这样不错的势头，真正逆袭，未来可期。
