《车矩阵》汽车行情：随着6.18电商节的到来，车圈新一轮的价格抄底战再次引发行业热议。新年伊始这场由新能源车型发起的价格竞争已经倒逼以燃油车为主的合资车拿出实际行动了。为确保市场份额和销量的提升，合资品牌燃油车的降价维度也是十分明显的，如丰田凯美瑞燃油车入门级车型已经降到13.98万元起，一汽大众也很对全系车型进行限时优惠政策，国内自主品牌旗下车型更是数不胜数。

​日前本田为应对国内愈演愈烈的车市“价格战”，针对家用紧凑型SUV车型ZR-V在6.18-6.28期间推出限时优惠政策，入门级车型1.5T CVT精英版在指导价15.99万元基础上直降6.01万元，仅售9.98万元，相当于打了6.2折，力度不可谓不大。大家知道本田ZR-V致在与思域同平台，是一款本田CR-V的姊妹车型，介于缤智和皓影之间，有1.5T汽油版和2.0L混动版两种动力形式，其中混动版搭载第四代iMMD双电机混合动力系统，系统综合功率149KW。

当下国内汽车消费市场呈现两极分化现象，一方面是新能源车型销量的快速增长和渗透率不断提高，另一方面是“墨守成规”的合资品牌坚守燃油车阵地，以至于销量萎靡、口碑下滑，前景堪忧，尤其是国内新能源技术已经发展到一个新高度，如比亚迪的第五代DM-i混动技术已实现满油满电下续航突破2000公里，对于燃油车而言这个数值是无论如何也实现不了的，那么如何保住燃油车市场份额就成为众多合资品牌当前一个最为现实的问题，以价换量虽给品牌带来损伤，但不降价又吸引不来持币待购的消费者，怎么办？当前似乎唯有这个办法方能保住不断下滑的态势，改变的出路在哪里？那就是新能源，这个是不争的现状，不动，意味着困难更大！

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