环球网8月4日报道称，在一路“跳票”之后，印度第一艘自行建造的航空母舰，维克兰特号，于4日当天正式出海，开始进行海试。印度海军发言人当天在推特上表示“对于印度来说是一个自豪的历史性时刻”，其兴奋之情溢于言表。同时印度国防部长辛格在今年6月份就曾经表示，印度国产航母维克兰特号预计会在明年正式交付印度海军服役。

印度在1947年正式独立以来，一直延续着英国的海军发展思路，并且以称霸印度洋，作为印度海军的首要目标。所以，在建国仅仅10年的1957年，印度就从英国采购了“尊严”级“大力神”号航母，这艘航母于1943年开工，在建成之前二战就已经结束，因此成为一艘“烂尾船”，1957年时印度将这艘建造过半的航母买下，并就地在英国进行升级改装，安装弹射器和斜角甲板，从而具备了搭载喷气式战斗机的能力。该舰随后在1961年交付印度海军服役，并于1997年正式退役。

由于印度的地理结构像一把插入印度洋的匕首，所以印度海军一直追求双航母战略，意思就是在印度东西海岸各部署1艘航母，从而确保对整个印度洋的控制。进入新世纪后，由于采购国外航母成本越来越高，且拥有航母，并愿意出售二手航母的国家越来越少。所以印度开始走上了自研自建航母的道路，为了纪念自己的第一艘航母，印度自行开发建造的第一艘航母也被命名为“维克兰特”号，为了和1997年推的老舰相区别，这艘新舰一般称呼为“新维克兰特号”。

印度的新维克兰特号航母在设计上大量参考了俄罗斯基辅级航母的设计，例如二者的吨位都在4万吨左右，都采用滑跃式起飞、拦阻降落的飞机作业方式，都设计有2个飞机起飞点，都设计了2台升降机……但是印度并没有完全抄袭苏联的原始设计，而是对其进行了大幅优化。例如，印度的新维克兰特号航母的舰岛就进行了大幅“瘦身”，其舰岛体积比印度海军现役的“维克拉马蒂亚”号航母明显缩小，而且各项设备也更加紧凑。同时，新维克兰特号的飞机升降机改为2台舷侧升降机，这样避免了舷内升降机对飞机调度的影响，增加了飞机调度效率。

根据报道，新维克兰特号航母还计划安装以色列的EL/M2248型“宙斯盾”雷达系统，这样该舰的航电系统要明显优于俄制改装的“维克拉马蒂亚”号航母。同时，新维克兰特号航母使用了美国LM2500型燃气轮机，动力系统优于采用蒸汽轮机的俄式旧航母。总体而言，印度的新维克兰特号航母纸面参数还是不错的，至少在4万吨级别的中型航母中已经算是相对顶级的配置。

但是，纸面性能能不能落实到实际，那就是另外一回事了。该舰在建造过程中曾经多次下水，原因无非是印度工业能力差，很多辅助部件无法自行生产，而一旦遭遇交货延期，整个航母建造就必须跟着延期，这时候，造船厂就不得不把建造了一半的航母拖出船坞，以便腾出船坞造其他船舶。如今虽然新维克兰特号已经勉强进入海试，但是细心的网友还是可以发现，该舰的以色列EL/M2248相控阵雷达尚未安装，再仔细看看，该舰舰桥的舷窗玻璃甚至也没有安装！

在一般情况下，起码军舰要完成全部建造工作，才会进入海试环节，但是考虑到该舰目前这种水平的建造进度，即便是展开海试工作，对于印度而言，也只能说一句“你开心就好”！