连续几年房地产业的持续低迷，建筑业更是哀鸿遍野。作为一个干了半辈子的工程人，实在干不下去了。钱没挣到都是账。害怕了你欠我我欠他的三角债关系，厌烦了是个部门都能来管你的装孙子的工地管理生活，准备另谋生计。

干什么呢？去给别人打工怕束缚没面子，工资也高不到哪去。做生意呢没本钱没经验，看着大街上经常改换门头的饭店心里也是发怵。

无意中在58同城上看到一条上海某汽车租赁公司招聘网约车司机的信息，突然就动心了！因为自己身体素质还不错，非常喜欢开车。手一动就点了进去！招聘的小姐姐很热情，主动加了我微信。大概情况就是公司和上汽集团合作出车，个人身体健康，有C1驾照，无犯罪记录，只负责开车，而且跑的主要是机场和火车站的路线。一天工作十小时，流水要求达到六百元。公司提供住宿但不管吃饭。一月收入能有一万二，如果每天出车时间足够长，月收入一万五也是有可能的。

开始有些犹豫，离家太远。上海也从没去过，更没熟人。但考虑到闲着没事，一家老小还得吃饭，何况这几年工资过万的活儿还真不多，也就同意了！

正月十九一大早摸黑拉着行李箱坐高铁去上海。一路上心里五味杂陈，没想到一把年纪了竟然远走他乡去打工，实在可悲。但是为了妻儿也得咬牙上！

从河南一个四线城市到上海，近千公里的路程，下午四点多才到。公司也挺热情，派车来接。上海真大！开了近一个小时才到公司。接下来就是一系列流程，提供身份证驾驶证、签合同、交服务费、看车、领车钥匙。因时间太晚了，打车软件没注册，公司培训没进行。公司提供个公寓地址，自己开公司的车去。办好了住宿手续进了房间，心凉了半截。一间十二平方左右的宿舍住八个人，上下铺，大小同学生时代的宿舍。想想是来挣钱的，不能讲究吃住，也就忍了。不忍也不行啊，合同都签了，钱都交了！跑了一天真累，没洗漱就睡觉了。

第二天上海下雨。又看了一遍合同（都是统一格式）也没想恁多，然后熟悉了一下车况，又去物业交了停车费，最后开车去公司。工作人员在我手机上下载了大众出行打车软件，又注册我了个人信息开通，简单地交我怎么用这个软件就算是培训了。

第三天一早正式开始出车了！进入一个新行业充满了好奇和期盼，加上本身也喜欢开车，连着干了四天！说说这四天的感受！

1、每天出车时间十四小时，在线时间（车上有乘客的时间）十二小时，跑三百多公里，流水才能勉强达到600元。

2、乘客是平台派送的，大部分路线还是随机的，并不是招聘所说主要跑机场和火车站路线。机场和火车站路线属于“大单”，遇到需要运气。

3、上海的小饭店和小超市很少（或许地方太大了，遇到的几率小），饭也很贵（早饭需要10元，午饭和晚饭基本都是需要20元）。电动车充电桩附近往往也没有小超市和小饭店。实际上很多司机因为忙和饭店不好找，每天只吃一顿晚饭。

4、一天需要充电两次。一次是白天随机找充电桩，一次是晚上下班回来后在公寓附近充电。一天的充电费用是70元。

5、每天需要向公司缴纳租金280元。每月有几天就交几天，无论刮风下雨，不存在停休日。

6、晚上回公寓休息，停车是需要缴费的，一天10元。

7、公寓租金是公司负责的，但水电费、洗衣费、热水费是自己掏的。合一天5元。

8、违章和事故所花费用是自己负责的。公司只负责办了交强险。当然你自己也可以购买第三险。

9、每天下班回来下车时腿都麻了，腰酸背疼的。

10、好在我开车很熟练，导航也用得熟，虽然上海路况很复杂（尤其是高架桥入口附近），但我一个小白只走错了三次路，发生了两次单方剐蹭，没有违章。

11、大部分乘客都是友善的，个别乘客会因为路线和停车位置问题出言不逊，甚至上平台投诉。

12、大部分司机都有晚上喝些酒的习惯。因为一间屋人多，出去回来的时间不一致。睡眠浅的人难以睡好觉。喝些酒一是排解孤寂，二是有助睡眠。

13、待了六天，同宿舍车友陆续有走的，又陆续有来的。

14、与公司签的合同大多是短期的，要么三个月，要么六个月。

15、开了四天车，感觉视力明显下降，长时间看导航看的。

在不考虑违章和事故的前提下，一天收入多少呢？流水600—租金280—充电70—停车费10—吃饭40—水电热水费5=195元。一个月收入195×30=5850元。如果考虑事故、违章、休息和其他一些生活费用，真实的月收入是5500元。与招聘宣传和心理期望值反差太大！这还干什么呢？！在老家找个月收入七八千的活儿也不难啊！

第四天晚上收车回来考虑了一下，又和室友交流了交流，决定不干了！第二天去找公司办离职手续。意料之中，交的2000元服务费不退，车有剐蹭定损1000，因为我违约在先还得补偿公司租车费1000元，算上来回路费，这一趟上海之行一分钱没赚，还损失了五千元。只当是锻炼了心性，了解了行情，买了个教训！

看出来上海这些汽车租赁公司的套路了吗？

1、在58同城、智联等网站发布招聘C1司机信息，夸大收入水平和生活待遇，吸引外地打工人过来应聘。

2、只要你来上海，路费松松的几百元没了，这就是沉没成本。加之你对上海的行情不了解，只有硬着头皮和公司签合同。同时要交几千块钱的服务费或者保证金。这个费用也不会太多，太多怕你打退堂鼓！不签合同不交保证金，你连车都摸不着，还开什么网约车？

3、开了几天车发现不挣钱还太累，不想干了，去找公司。公司不怕，你违约在先，交的费用不可能退，你还得赔公司一部分租金。你不会为了几千块钱去打官司。而且即使打官司，公司也不怕。合同条文那都是公司找律师一条条订的，严丝合缝，你打不赢的，也打不起。

4、如果你坚持干完合同周期那更好，反正每天公司都有租金收，事故、违章的风险都在你身上。你就等着被吸血吧，虽然你也落了些卖命钱。

5、个人在平台上是提不了现的。公司有的是办法控制你的收入。

办完离职手续回宿舍收拾东西，一个室友还没出车，听他说好几个司机都是干了几天不想干了，不吭不哈把车钥匙留宿舍自己走啦，根本没和公司再照面！哭笑不得。

去上海火车站坐的滴滴，车主是自己的私家车，和他聊了一路。他的真实收入水平是一个月七八千元。收入不算高的原因一是打车平台给的价太低，二是进入这一行的人也多。真正的原住上海人很少了，大部分移民了，剩下的多是割舍不下乡情的老年人。真正的上海人虽然精明算计，但人家是靠金融赚钱，不会通过开公司骗人挣钱。骗外地人的还是外地人！

创业的尽头是负债，老板的尽头是老赖。打工的归宿是老板，老板的归宿是滴滴！

如今这最后的归宿也没老板们的位置了！

所以奉劝各位不要再进入这一行了，挣不到什么钱的。除非你自己有电动车，也不缺钱。开网约车也只是有个事干，消磨一下时间，一个月挣个三五千的零花钱就行。