近年来，国内电动车行业蓬勃发展，智能座舱、高阶智能技术及超快充技术均展现出卓越的研发与迭代能力，赢得了越来越多消费者的青睐。然而，电动车的普及仍面临诸多挑战，其中最为人们所担忧的便是自燃问题。尽管有消费者认为电动车自燃风险高且难以补救，但事实上，电动车的自燃率相较于燃油车却更低。

近日，在中国电动汽车百人大会上，欧阳明高院士揭示了一个引人深思的结论：

一是电动车自燃常成新闻焦点，而燃油车自燃却鲜有关注。

二是2023年第一季度，燃油车自燃数量高达18360辆，而新能源汽车仅为640辆。

三是起火率方面，燃油车为0.58/10000，新能源车为0.44/10000。

尽管燃油车保有量远超电动车，但从万辆起火率来看，燃油车仍高于新能源汽车。这一数据显然与公众的普遍认知相悖，所以说电车相对燃油车来说更安全，更不易燃。

那么为何在数据如此明了的情况下，电动车自燃仍引发广泛担忧？

原因在于电动车作为新兴事物，其安全性受到更多关注。一旦发生自燃事件，便迅速传播，加剧公众焦虑。相比之下，燃油车自燃被视为常态，难以引起关注。然而，我们应理性看待这一问题。新能源汽车尤其是电动车的自燃率实际上非常低，远低于燃油车。在舆论场上，人们往往更愿意传播新事物的负面信息以吸引关注。

新能源汽车相较于传统燃油车在一些方面确实展现出了更高的安全性，这主要基于以下几点考虑：

一是结构与电池安全设计：新能源汽车，特别是电动汽车，在设计时特别注重电池组的安全。它们通常采用先进的电池管理系统（BMS）和热管理系统，以降低锂离子电池起火、爆炸等风险。此外，新能源汽车的电池布局在设计时也会考虑到碰撞时的安全性，以减少电池受损的风险。

二是驾驶辅助系统：新能源汽车往往更倾向于搭载先进的驾驶辅助系统，如电子稳定控制系统、倒车雷达、自动刹车等。这些系统通过科技手段辅助驾驶员，有效减少人为错误导致的交通事故，从而提高行车安全。

三是无尾气排放：新能源汽车在行驶过程中没有尾气排放，这不仅有利于减少空气污染，还降低了因尾气排放可能引发的健康风险。

四是碰撞安全性：由于新能源汽车通常配备高强度的车身结构和安全气囊系统，以及较低的重心设计，使车辆在碰撞时具有更好的稳定性和结构强度。这些因素都有助于提高新能源汽车在碰撞事故中的安全性。

总的来说，新能源汽车在结构与电池安全设计、驾驶辅助系统、无尾气排放以及碰撞安全性等方面相较于传统燃油车展现出更高的安全性。但安全驾驶始终是第一位的，无论使用何种类型的车辆，都应遵守交通规则，确保行车安全。因此，对于准备购买新能源汽车的消费者来说，过度纠结于起火问题并无实际意义。毕竟，无论是新能源汽车还是燃油车，都存在一定的自燃风险。但新能源汽车在环保、节能等方面的优势显而易见，因此，在消除安全性疑虑后，新能源汽车无疑具有更高的购买价值。对此，您怎么看？欢迎评论区讨论留言。