中国电车在中东约旦等国的销量，增长很快。有人说电车不安全，但中东盛产石油，遍地都是富豪，他们不担心安全吗？其实应该这样看！
第一，中国电车的用料好，各类硬件的安全性能很高。整车用料方面，中国电车很讲究。比如奇瑞的电车，哪怕是小蚂蚁等微型车，都采用了全铝车身，非常抗压抗撞。有的品牌电车，还采用了航空级的铝材。它们的车身强度和刚度都很高，底盘耐撞，能够很好地保护电池。
中国电车的很多配件也很良心。比如前后防撞梁，绝大多数也是铝制的。有人买的蔚来，发生事故后去换前防撞梁，发现厚度竟然超过5毫米。在同等价位下，中国电车的安全气囊数量，一般也比合资品牌电车多。
中国电车的电池安全性能也很高。比如，比亚迪的刀片电池，通过了针刺测试、重型卡车碾压测试，安全系数不得不让人佩服！另外，吉利等品牌的电车，都配备了高性能的电池散热系统，避免电池过热，引发安全风险。
第二，中国电车的智能驾驶技术很高，能够弥补人员驾驶的不足，提高车辆行驶的安全性。
现在中高端的中国电车上，除了摄像头、雷达，还安装了很多传统油车没有的设备，比如激光和超声波等，就是为智能驾驶技术配套的。
这些智能驾驶技术，主要包括车道辅助、自适应巡航、碰撞预警等等。车子行驶在路上，不仅能够自动做到车道保持、安全距离跟车，还能够自动变道、超车，识别风险并避让。
这方面，中国电车甚至已经领先于国外品牌。特别是华为的智能驾驶技术，用在很多品牌电车上，为他们大大赋能了。
当然，智能驾驶技术，暂时还不能完全代替人的驾驶，还不能做到无人驾驶。雷军最近也说了，人还是要注意看着前面的路，现在还是人车共驾。但和以前相比，智能驾驶技术确实让我们开车更安全了。
第三，电车虽然可能燃烧起火，但概率很低，不必过于担心。其实，车辆出现燃烧起火情况，不仅仅是电车，燃油车也会起火。燃油车使用时间长了，元器件老化，在高温天气下就可能自燃。在猛烈的碰撞事故之后，也可能会出现汽油泄漏，导致车辆起火。
电车自燃率甚至比油车还要低。中科院院士欧阳明高测算，2023 年第一季度，新能源汽车自燃率为万分之0.44，低于同期燃油车的万分之0.58。
也有人说，电车起火比燃油车起火更危险，因为电车爆燃后逃生时间太短，不出问题还好，一出问题就致命。
但是，这可以和坐飞机相比较。飞机失事的概率极低，远远小于汽车、火车，但出事后人员生还的可能性最小。可是，每年那么多人坐飞机，大家也从开始的害怕，到现在的习惯了，就是因为概率很低。
不过，我们购买电车时，可以尽量购买安装磷酸铁锂电池的电车，它的安全性、燃烧的可能性，比三元锂电池要低。
#中国电动汽车在中东获青睐#
