给电动车充电，看似一个非常简单的事情，但是却大有学问，因为错误的充电方法，不仅会影响电池的续航，而且还会影响使用寿命。今天才知道，这5种充电方法都是错误的，避免后电动车电池多用3年，让我们一起来了解一下。
在使用电动车的车主中，有的人总是担心电动车的电量不够，每天使用完电动车以后，第1件事就是给电动车充电，只有保持100%的电量，再次出行的时候才会放心，但是这种方式是错误的。
虽然每天给电动车充电，并没有多浪费电池的充放电循环次数，但是一定要比两三天充一次电的影响更大，如果电池容量比较大，这样还容易形成积压电压，会给电池造成损伤。
正确的做法：一般来说，夏季电池电量低于20%时充电比较好，冬季电池电量低于40%，就要及时充电，这样不仅不耽误出行，而且还能够延长电池使用寿命。
第2种错误方法：一直骑行的电动车不跑了再充电另外还有一种极端的做法，有的人认为既然充电会浪费充放电循环次数，那么我就把电池的电量全部用完，一直骑行的电动车不跑了，再给电池充电，其实这种做法也是错误的。
如果电动车过度放电，特别是没有及时的电动车补电，会造成电池内部的硫化，如果长期这样的话，硫化现象会越来越严重，最后使电池容量缩小，减少续航里程，影响使用寿命。
正确做法：如上面的方法一样，按照使用电量的百分比来充电，可以有效的增加电池的使用时间。
第3种错误方法：充电时间超过10个小时有的用户在给电动车充电的时候，把充电器插上电源后就不管了，充电时间经常超过10个小时甚至几十个小时，这种方式是严重的错误，用不了几次电池就报废了。
在给电动车充电的时候，虽然不同容量的电池需要充电时间不同，不过一般来说，8~10个小时就完全能够充满，在给电动车充电的时候，尽量不要超过10个小时，哪怕电池老旧以后充电效率下降也不要超过10个小时，特别是在炎热的夏天。
正确做法：根据电池容量与充电器的功率计算充电的时长，在夏季跳绿灯以后，一般多充30分钟即可，在冬季可以多充60分钟，即使没有充满充电时间也不要超过10个小时。
第4种错误做法：使用不匹配的充电器有些车主家中有多辆电动车，在充电的时候没有认真的区分充电器，随便拿一个就给电动车充电，或者有些车主经常使用快速充电站，这些都会导致电池使用寿命缩短。
如果充电器的电压比较低，那么会造成电池充不满的情况，如果使用了高电压的充电器，那么电池就会出现过充的情况，这些对电池都是不利的。
正确做法：在电动车充电的时候，一定要选择相匹配的充电器，这样不仅可以使电量充满，而且也不会造成过充，尽量不要使用街上的快速充电站。
第5种错误做法：使用完电动车后马上充电有一部分车主为了防止忘记给电动车充电，在使用完电动车以后，回家以后马上拿起充电器，直接接上电源就给电动车充电，这种方式也会影响电池的寿命，特别是在炎热的夏季。
电动车在使用的过程中会发生化学反应，使得电池温度比较高，如果回家后马上给电动车充电，会造成热量的叠加，使电池的温度持续升高，这样会使电解液中的水分蒸发，影响电池寿命，如果是冬季影响还小一些，夏季的话影响会非常的大。
正确做法：如果是在夏季，使用完电动车以后放到阴凉通风处，一个小时以后再充电比较好，如果是在冬季，也要至少停放半个小时再充电。
那么，您认为给电动车充电的时候，还需要注意哪些方面？欢迎大家留言评论
