一直好奇，什么样的人愿意花100多万买一辆仰望U8？今天终于有了新的答案。

最近网上刷到一段很有意思的视频：广州一网友拍楼下车主侧方位停车，没想到结果有些意外。

从视频中可以看到，一车主驾驶一辆白色路虎揽胜，想要将车停在左侧路边，前后都已经停满了车，因为车身偏大，车主也挺执着，前后调整了好几次方向都没能顺利停进去，最后只能灰溜溜开走。

此时在镜头中出现一辆黑色的越野车，紧跟路虎，车身并不比路虎小，径直将车头先开进刚才路虎没停进去的车位里，作为一位老司机都好奇，这样的侧方位停车方式显然不对，以为这又是一位小白，没想到接下来的一幕才是亮点，只见车辆车头不动，车尾自动向左侧移动，很优雅的就将车辆挺好了。眼尖的网友看出了，这是仰望U8！

视频下方的评论同样很精彩，有人就说“是不是当年教练对我留了一手”，也有人调侃“就凭这优雅的侧方位停车，黑车的100万没白花”。

言归正传，10年前买车，大家更多关注的是一辆车的质量到底怎么样，如今买车，除了质量外，更多关注这辆车的附加值，尤其是整车功能的智能化水平，这直接影响以后的用车体验。

仰望U8上面的泊车功能，很多人说“实用性不大”，其实错了，对于很多车主而言，开起来省心，就比如视频中看到的路虎车主，停了几次都没能停进去，当时是不是很抓狂，如果恰好又是上班高峰期或者有急事、重要的事，为了停车而耽误了，那是不是很亏？

换句话来说，这不仅仅是方便、省心，更多是一种技术实力的体现，对于百万级别的豪华越野车来说，技术实力自然不用多说，此次仰望U8豪华版迎来了第七次OTA升级，新功能很多，比如：高快领航、易四方泊车、AI语音大模型等等。

使用易四方泊车功能时，点击“开启泊入”即可。当然了，该功能主要是在水泥、沥青等平坦路面，而砂石，不平坦的路面可能会对车辆造成影响。

此前仰望U8原地掉头的视频相信大家都不陌生，而此次侧方位自动泊车也是基于该技术，但是，易四方泊车和常规自动泊车相比是有区别的。

简单来说，仰望U8的智能化采用了智电融合的璇玑架构，除了依靠摄像头、雷达这些感知外，还加入了悬变传感器，胎压传感器，卫星信号等整车感知网络。

从实际用车场景来说，侧方位泊车，不管是新手还是有的老司机，都是头疼的事。而对于更加智能和精准的自动泊车系统而言，有的时候，即便是有多年驾驶经验的老司机也比不了。

总得来看，这一次仰望U8豪华版OTA升级的幅度还是比较大的，使得整车功能更加完善，应急浮水、原地掉头、易四方泊车等等功能，让仰望U8有了更多新玩法，大家觉得呢？