汽车行业陷入缺芯困境已有一年之久，打乱了不少车企的推新节奏。如今距离2022北京车展开幕还有一个多月的时间，很多厂家早已摩拳擦掌，竭尽全力克服芯片短缺的影响，抓住这次车展亮相的机会。

其中，不少新能源车企已有透露将会在今年北京车展亮相或上市哪些新车，下面就跟着电动君一起来看看这些新车的实力到底怎样。

理想L9

北京车展首发

昨日（3月3日），电动君从理想官方微博获得最新消息，理想的旗舰级SUV车型将会在北京车展期间正式发布，并且公布将以「理想L9」作为其正式名称。

据相关消息显示，理想L9定位将高于理想ONE，车身长度将达到了5200mm，轴距3105mm。并采用第二代增程平台打造，系统最大功率将达到300kW，最大扭矩600N·m，车辆的0-100km/h加速时间将小于6秒，并且配备了自适应空气悬架。

理想L9将继续采用增程模式，定位于全尺寸SUV，计划于9月份正式交付，预计定价区间在40-50万元。

零跑C01

北京车展首发

在刚刚过去的2月份，零跑汽车公布了全新轿车C01的预告图，新车定位为中大型纯电动轿车，基于C架构打造，计划在北京车展首发，于8月份正式上市。

其实早在之前，网络上已曝光了其新车谍照，其极简未来风给电动君留下了深刻的印象。结合谍照和预告图来看，零跑C01的车身线条非常流畅，无边框车门、隐藏式门把手等设计的应用确实令人惊喜。作为零跑汽车的第四款量产车，也是其品牌旗下首款采用CTC电池一体化技术的量产车型，也就是说电池可以与车身完全融合在一起，从而进一步提高车内的空间表现。

此外，零跑C01双电机四驱版本的零百加速时间仅为3秒，最大续航里程为700km，车身长度在5米以上，轴距为2950mm。不得不说，零跑C01这些数据对比同级别车型还是很有优势的。有消息透露，零跑C01的价格可能只在20万元左右，这样的超高性价比确实很吸引人。

一汽丰田EV7

北京车展首发

一汽丰田内部代号为EV7的新能源新车是一款丰田与比亚迪合作的纯电动车型，这也是双方合作的首款车型，新车将会是一款轿车。

事实上，早在2020年的时候，丰田就与比亚迪成立了合资公司，因此联合量产电动车也是意料之中的事情。据了解这款车型将是纯电动全球战略产品，并且还会用上比亚迪提供的电池组，售价低于20万元，该车量产版预计将于今年4月份北京车展上首发，成为丰田的第二款bZ车型，并于今年底上市。

比亚迪汉DM-i

北京车展上市

2022年，比亚迪在产品上有一系列大动作，计划推出不少于20款新车，海洋系列会上市海豹、海鸥以及海狮三款车型，而王朝系列中的汉DM-i也即将在近期开始启动预售，并在4月份开幕的北京车展上正式上市。

从工信部申报信息来看，汉DM-i动力上将会搭载骁云全新1.5T 发动机+ EHS145混动系统的组合，最低申报油耗仅为0.8L/100km；车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。

此外，比亚迪预计还会为新款汉DM-i提供18.3kwh和37.6kwh两个容量的电池包，让新车的纯电续航里程达到121lm、202km和242km。

哪吒S

北京车展开启预售

自去年4月上海车展正式发布后，哪吒S就承载了很多新能源用户的期待。而这台车也是不负众望，在各项测试中都取得了很不错的成绩，据电动君了解到，新车预计将于今年北京车展正式开启预售，并于今年年底正式上市。

作为哪吒品牌首款轿车，哪吒S在动力方面将提供纯电和增程两种不同的版本。在NEDC工况下，纯电版车型续航里程预计可达800km，而增程版车型则达到了更高的1100km。

值得一提的是，新车将采用双电机设计，最大功率为340kW，0-100km/h加速仅3.9秒。此外，新车还将搭载HozonEPT4.0恒温热管理系统，另外还将应用200T高算力的华为MDC计算平台。

▲以上图片来源于官方