炸了！是真的炸！最近刮起巡航潮，先是一线大厂无极、QJMOTOR亮出自家的双缸250巡航，价格开打。但论卷今天加入战营的二线品牌更甚，香帅的双缸巡航Joy250运动版、派方的星雷，看完谁能让你更炸裂！
香帅Joy 250运动版
要论国产双缸250巡航谁最便宜，那一定非香帅家的Joy250莫属了，12980元的价格就能拿下250级的双缸巡航，只此一家，别无分号。超低的价格也造就了超高的热度，如此低的价格诱惑力不能说不大。那今日Joy250迎来了新款运动版，定价：13980元，价格较标准版高了一千块，但依旧是最便宜的国产双缸巡航。那这一千块花哪了呢？
首先是外观风格上与老款相比运动款的优化还是比较明显的。变得更加平直的手把，与手把上方位置的仪表将整个车头视觉上压低，头罩与灯罩的改变让整个很是低趴壮硕。水箱位置造型的改变使轮胎视觉上向前伸得更远。原本竖起的大坨尾灯也砍掉，尾部线条更为流畅。更加紧密宽阔的坐垫也让整体看起来更加壮硕。加上新款单边双出的排气造型，就连发动机边盖也做了细微的设计变化。在运动感氛围这块确实营造的不错。
老款仪表上凸出的功能按钮取消掉了，新的压块式液晶仪表看起来倒是顺眼不少，同样搭载T-Box系统。后视镜改为比较流行的手把后视镜，由于仪表上功能按键的取消，新款的手把按键为了匹配新的仪表进行了重新设计。
新款的底盘配置未变，悬挂依旧是正立式前减震搭配双边弹簧后减震，制动为前浮动式单盘+双活塞卡钳，后单碟单活塞卡钳，标配双通道ABS，且TCS也有，安全配置上依旧一样不缺。
重新设计的坐垫看起来还是蛮厚实的，皮革压花质感不错。坐垫的改变让车子的造型看起来更加硬朗饱满。
座高没变，依旧是超级友好的698mm。坐姿据说进行了优化，会更加舒服，但是不是真的舒服还是得看后期大家的反馈。
还是248cc的直列双缸水冷发动机，不过动力提升不少，28.5匹的马力，最大扭矩25N.m/7000rpm。马力提升3.5匹，扭矩提升1.7N.m。转速提升500。提升后的动力在同级来说少有对手，14L的油箱满足日常毫无问题。
如此便宜的价格大家当然担心它的品控质量等问题。那可以看到厂家也做出了超国家标准5倍的质保时长，也就是整车以及发动机质保皆提供5年的期限，让大家能安心一些。虽然香帅的车个个都劲爆！但群众基数并不算大，毕竟价格太便宜，大家担心犹豫也正常。这个只能市场来做验证了。不过预算有限的朋友喜欢也不妨去看看，毕竟四个版画挑选空间还是不错。
派方星雷
这个月大概捅巡航窝了，派方在同一时间也发布了自家全新的250巡航车型星雷。还真应它的名字星雷乍现！走了别人都没想到的赛道，一款油冷的玩乐型巡航，就官方说法这是一款跨界巡航！它的价格为12888元，乍一看平平无奇的感觉，但细看下来还真是独一份的“乍”！
虽然搭载的是249.2cc的单缸油冷发动机，但15.0Kw/7200rpm的功率，与20.0N.m/6000rpm的扭矩在同级油冷来说是一骑绝尘的存在了。只是不理解的是为何派方选择搭载油冷发动机这一个已经快被主流车型淘汰的类型。毕竟上比不过水冷的散热性能，下比不过风冷的低成本，还费油！大概因为跨界踏板的定位需要，总要有点特殊。再一个应该就是为了能有更好的实用性。
首先可以看到星雷的离地间隙居然达到了惊人的190mm，都要大于部分ADV车型了。可以说具备了大多数巡航不具备的野路子性格。
再看他的轮胎前18寸的大轮毂，将它的越障性大大提高，15寸的后轮毂搭配150/80的扁平比轮胎，更大的地面接触面积，也表示着它在扭矩爆发的同时能有着优越的摩擦与稳定性。全地形的雨胎纹路也为其增强了更多适应环境的能力。
同时13L的油箱让其能轻松拥有400公里的续航能力。那么要去应对长途且复杂的环境，用油冷发动机显然会更加合适。作为散热能力较均衡的选手，简单构造耐造的特性，让车子的有一定适应性的同时，旅途中的维护成本也能大大降低。
既然面对复杂的环境，车架部分势必也是重点。星雷采用的是双梁+双摇篮环抱车架。这种结构不仅强度高，在车子频繁加速以及自动中进一步加强车子的操控与稳定性，更加适应长途挑战。
底盘部分为长行程的正立式前减震，还带上了防尘套，后面则是多级预载可调的后减震，以适应道路崎岖的旷野路面。制动部分应该是前单碟+双活塞卡钳，后单碟+单活塞卡钳，标配双通道ABS。
715mm的低座高，以及为了配合站立骑行调整的舒展坐姿空间，让这台巡航的可玩性大大提升。
其余部分为欧司朗LED大灯，LDE液晶仪表，车头USB充电接口、当然还留有12V的取电接口。
铝合金带轮+皮带传动（可改传动效果更加直接的链条）。
除此外，星雷还在车头、车尾挡泥板、以及车身多处预留了安装孔，方便喜爱DIY的车友尽情发挥自己的动手天性，为爱车打造独一无二的样貌。当然星雷的坐垫下方还有一个的无界储物空间，目测可以放下两瓶脉动就有点绝了。
在入门级巡航车都在抢V型双缸的天下时，作为新生力量的派方另寻新赛道的做法是有点胆子有点绝的。虽然250油冷的赛道也有选手，但大家都平庸的差不多。星雷的杀出不仅抢占此赛道的先机，更是为这个赛道拥有更多的可能性打了头阵。毕竟这样一款颜值还不错、功能全面、可玩性多、改造空间大、且价格低维修成本低的巡航，还是很有诱惑力的。
