去年重庆摩展一台据说只卖两万多的700cc级V缸巡航可谓是激起众多网友期待！如今也正式公布了售价：26777元，同时特定版也即将发售。

暂时虽仅一个版本，但300cc级的价格就能拿下，可以说在运动巡航赛道投下一剂猛药，一线产品想这个价格拿到700cc级运动巡航，还是有点难度的。这款V70目前四色可选：冰川银、曜石黑、戈壁灰、雪山白。

Simplee V70搭载的是，实际排量675.2cc的V型双缸油冷发动机，采用双凸轮轴设计，最大功率32Kw(43.5匹)/6500rpm，最大扭矩53Nm/4500rpm，标配滑动离合器，搭配5档变速箱，盖茨的皮带传动，可以看出这台来自宗申的动力单元，偏低扭的动力特性是很符合巡航车型定位的。

作为维多利亚的首款跨骑车型，巡航的定位是明智之选，只是并未采用当下流行的Bobber风格，而是较冷门的运动巡航风格。再配上这个价格，不得不说这倒是挺兵行险步的一招，但至少这个风格赛道压力是小不少。

虽然设计灵感来自于上世纪的老爷车，不过这个外形看着是前卫了点。好在身上的肌肉线条很是饱满，处处透着的运动感设计，让V70有着非常好的视觉张力。但是好不好看就很难评说了，大家觉得它的外观如何呢？还是如何改一下更符合你的审美呢？但是也不得不说这样的设计让他的辨识度极高，即使夜晚亮灯出行，也很好辨认。

只是前方除了正常的转向灯外，后视镜上还有集成转向灯，会不会有点多此一举了？

3.5寸的TFT全彩仪表，采用了巡航常见的圆形，科技的界面模拟机械的转速、时速、挡显等。铜焊丝也支持车机互联、胎压监测、投屏导航等功能，还可以看到有TCS功能。

硬件部分Simplee V70给到的规格也不低，前倒立式的前减震搭配双边弹簧后减，且均由KYB提供。

制动为前单碟搭配日清双活塞卡钳，后单碟日清单活塞卡钳，标配双通道ABS（赛福）以及TCS，还有玛吉斯的高性能胎。能以如此低的价格还给到一线品牌的配置这诚意是非常足了。

分体式的坐垫，以麂皮为原料，呈现出舒适的质感，增添几分精致。后座还贴心地加装了扶手。这种细致的设计更提升了整体的乘坐体验。

虽然是大排的运动巡航，但拥有19.5L的油箱足以应对日常，若是想跑长途，那就期待大佬的测试了。它的整备质量为225公斤，座高715mm。

在维多利亚的为数不多的车型中，首款跨骑车型选择巡航作为定位，无疑是一次深思熟虑的抉择。然而，它并未随波逐流，追逐时下风靡的Bobber风潮，而是独树一帜地选择了较为冷僻但独具魅力的运动巡航风格。这种选择，就如同在棋盘上走出一步险峻却出奇制胜的棋路，令人为之侧目。

尽管这一决策在市场上可能看似冒险，如同兵行险着，然而，在这风格独特的赛道上，它所面临的压力却是相对较小的。如同一位勇敢的探险家，勇敢地走出了一条属于自己的道路。它的独特魅力，也将吸引那些寻求与众不同、追求独特体验的骑士们。当然也非常期待这台车的实际表现究竟如何。后面也会有特定版即将预售，喜欢的朋友可以期待一下它的价格会不会再次给到我们惊喜。