如今汽车界就属新能源车最火，但受欢迎也绝非没道理，智能化、低成本、性能强等都是新能源车的特有优势。不过买车也不能光看厂家宣传，只有自己亲身体会过才知道谁最适合你。今天小编就列举三款名头没那么响，但体会过后感受还不错的车！

腾势N7

在比亚迪品牌旗下，似乎腾势的名号并不是最响的，而腾势中当属D9最出名，因为它的销量盖过了GL8的风头，但N7确实是一款开着很不错的车。

首先驾驶质感上，电机声音很小，车辆的NVH控制很不错。其次虽然属于比亚迪，但内饰设计确实比王朝系列等车型会稍显豪华一些，整体的布局比较舒服。底盘质感方面也很扎实厚重，走一些颠簸路面也感觉很稳，尤其带空气悬挂的版本，还是会给人一种高级感的。

极越01

背靠吉利和百度的极越，让它有了足够的底气，所以这款车一经问世，虽然品牌是新的，但车给人的感觉可不像是第一次造车的产品，完成度很高，外观内饰的设计辨识度很足，尤其内饰那块35.6英寸一体式的大屏，让人印象深刻。

除此以外，底盘的质感也有一丝惊喜，大家都知道，极越01和极氪001出自同平台，这套底盘我认为是偏运动的调校，但又不是像改装车那样很硬，过井盖的时候，很干脆，但不会很颠，减震器可以过滤掉绝大部分震动，但又会让驾驶者有清晰的路感。

另外，极越01座椅的调校也非常舒适。月球重力座椅搭配上Nappa真皮，能够很大程度上缓解驾驶过程中的疲惫感。

奥迪Q5 e-tron

奥迪的品牌很响，但电动车确实销量一般，和国产新能源车相比，输在了智能化和性价比上面，但它也不是一无是处，驾驶方面是保留了奥迪的驾控感，转向精准，车的加速也调校的很线性。

Q5 e-tron的驾驶感受是介于电动车和燃油车中间的感受，能感受到有底盘等调校功力在，也能体验到电动车的轻快感受，但又不像国产新能源车做的那么彻底。

总结

这三款车虽然都不完美，但至少是我个人试过感受还不错的车，腾势N7的隔音和内饰是亮点，极越01的设计和底盘是优势，Q5 e-tron的品牌和柔和感是长处，所以看你的需求更和哪款车看齐。最后给大家提个醒：如今的新能源车，一定要亲身体会！