24款缤果降价增配,面对同样荣耀价的海鸥,还有优势吗?

帝生说汽车 2024-07-30 21:49:02

提及当下热门的纯电代步车,五菱缤果和比亚迪海鸥大概率会出现在大家脑海里,凭借突出的性价比、出色的产品力,这两款车型自上市以来,就深受消费者欢迎。随着车市竞争愈发激烈,二者今年也相继完成了换代升级。单从价格来看,将指导价调整至5.68-8.48万元的24款缤果,实现了降价增配,依旧比6.98-8.58万元的海鸥亲民,那么产品层面两车有什么差距?今天就来一探究竟。

(缤果)

首先来看大家在意的续航,以两车顶配车型为例,24款缤果的纯电续航里程为410km、海鸥为405km,改款之后24款缤果升级为全系标配快充,并换装全新三合一电机,极限车速达到130km/h,电机性能与极速跟海鸥一致,也都是全系标配快充,两车都能胜任高速出行。

(海鸥)

虽说实际用车时,两车都能轻松应对日常通勤以及市区周边场景,且这5km的续航差距也并不算大,但结合两车价格来看,24款缤果在续航略长情况下,价格还便宜了1000元,显然比海鸥更有诚意。

(缤果)

空间方面,从车身尺寸来看,24款缤果长宽高为3950*1708*1580mm,轴距2560mm,各方面数据明显比长宽高为3780*1580*2560mm,轴距2500mm的海鸥更好。

(海鸥)

落实到实际后,两车内部均能装载下四个成年人,但对比之下,尺寸占优且车内空间利用率出色的24款缤果,后排乘坐空间还是比海鸥稍微充裕一些。并且,24款缤果还设计了比海鸥更宽大的侧窗开口,坐在车内向外看的视野也比海鸥更加宽阔。

(缤果)

后备厢内,两款车型的后排座椅均支持按比例倒放,来进一步扩展容积。但24款缤果采用了下沉式设计,厢内容积可扩展至1240L,还能实现每个座椅单独倒放,可在车内放置长件物品时,满足同时载人载物;

(海鸥)

而海鸥厢内极限容积仅为930L,后排座椅也只能进行整排全部倒放,灵活性相对差一些,用车场景不及24款缤果丰富。

(缤果)

接着是配置,不得不说,24款缤果和海鸥之所以能成为同级热门车型,应有的配置都没缺席,比如常用的倒车影像、定速巡航、远程启动、主驾电动座椅、外后视镜加热以及电动调节等等功能,两车顶配车型都是标配。

(海鸥)

但相较之下,还是24款缤果更有诚意一些,不仅比海鸥多配备了感应式雨刷,中控大屏也多出海鸥没有的副驾语音识别、持续性语音识别功能,为用户提供的用车便利性也更加出色。

(缤果)

最后来看两车设计,其中,24款缤果采用了大量柔和线条,呈现出当下流行的复古风,圆润造型也比较符合大众审美。另外,24款缤果还在配色方面进行了升级,比如203km舒享款就新增了雪山白车色,333km、410km版本也增加了空镜绿内饰配色,从而为用户提供了更丰富购车选择。

(海鸥)

而海鸥这边则更偏向运动风,整车线条比较笔直硬朗,审美比较偏向男性风格,相较之下,受众群体显然不如24款缤果广泛。

(缤果)

(海鸥)

总结:经过对比,能看到24款缤果的价格略占优势,同时多个方面的产品力更好,即便是抛开审美各异的外观设计、以及差异不算大的续航不谈,24款缤果的更宽敞的乘储空间、更丰富的配置在用车过程中,也能提供更舒适、便利的用车体验。这样对比来看,答案就很明显了,显然24款缤果性价比更高,更值得选。

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