作为国内知名度最高的中型轿车之一，丰田凯美瑞在国内已经畅销多年，甚至有段时间长期稳居中型轿车销量榜首。而新款丰田凯美瑞上市以后，自然也是获得了极大的市场热度。虽然该车因为价格等原因，销量排名相比老款凯美瑞有所下滑，但是依旧是国内最畅销的中型轿车之一。在刚刚过去的几个月，该车的月销量也是稳定在1万辆以上。新款丰田凯美瑞从今年3月份正式上市至今，已经有半年多的时间，也已经有不少的车友购买。那么今天小编就邀请了5位新款丰田凯美瑞的车主，看一看他们的真实用车感受。

襄阳的徐先生，购买的是凯美瑞 2024款 双擎 2.0HS 运动版，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：家里充电不方便，所以不考虑电车，但是又想要低油耗，看来看去最终选择了凯美瑞的双擎版本。在实际使用过程中，他最满意的是：动力表现很强劲，油耗也非常低，百公里实测为5.7L左右、车内空间很宽敞，后排乘客坐着也很舒服、车辆配置很齐全，基本上该有的都有。最不满意的是：隔音效果比较一般，不知道后期换胎后会不会好点、内饰的异味有点明显，提车好几周以后才慢慢散去。

临汾的王先生，购买的是凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版，目前已经累计行驶3000多公里。当时购买该车的主要原因是：自己还是倾向于购买燃油车，去汽车市场看了一圈以后，觉得新款凯美瑞最符合自己的购车需求，所以就果断购买。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型非常个性，看起来相当帅气、用车成本特别低，百公里实测为5.5L左右、空间表现很优异，后排坐3个人也很宽敞。最不满意的是：内饰的做工不是特别有质感，比不上同价位的国产车型、新车的异味比较大，提车好久才慢慢减少。

昆明的胡先生，购买的是凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版，目前已经累计行驶3000多公里。当时购买该车的主要原因是：家里有一台老款丰田卡罗拉，开了很多年觉得很不错，所以换车时也重点考虑丰田，去4S店逛了逛觉得新款凯美瑞挺不错，最终选择置换购买。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型很运动，看着还是很亮眼、用车成本比较低，一公里划4毛钱左右、车辆配置很齐全，安全配置比较高。最不满意的是：车漆有些薄，感觉已经是日系车的通病、车辆底盘有些低，走烂路很容易刮底盘。

广州的刘先生，购买的是凯美瑞 2024款 双擎 2.0HS 运动版，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：想要购买一辆省心耐用的车型，身边有不少朋友都推荐凯美瑞，去店里看了看觉得也很不错，最终决定购买该车。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型很运动，颜值还是蛮高的、动力强劲油耗低，目前实测的百公里油耗为5.5L左右、空间表现还是很优异，有的时候一家人出门坐着也很宽敞。最不满意的是：后排中间地面的凸起比较明显，会影响到中间乘客的腿部空间、隔音效果不是特别高，跑高速时会有明显的胎噪和风噪。

青岛的陈先生，购买的是凯美瑞 2024款 2.0GVP 豪华版，目前已经累计行驶2000多公里。当时购买该车的主要原因是：原本是准备购买紧凑型轿车，但是朋友都推荐一步到位买中型轿车，看了一大圈以后，觉得凯美瑞还挺不错，最终选择购买该车。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型非常个性运动，很符合自己年轻人的身份、动力表现还挺不错，拥有不错的驾驶感受、空间表现很优异，后排非常宽敞。最不满意的是：配置稍微有点低，居然没有倒车雷达、内饰的质感有些一般，中控屏的黑边有点大、隔音效果不是特别好，会有明显的胎噪和风噪。

综合来看，大部分车主都是选择的新款凯美瑞的双擎版本，以此来降低用车成本，看来以后插混和轻混才是消费者购买的主力车型。而从这5位车主的个人体验来看，他们普遍对外观造型、空间表现、用车成本很满意，普遍对内饰异味、内饰质感、隔音效果表示不满意。当然，这些只能代表车主个人的用车感受，仅供大家参考使用，但是建议大家去店里多试乘试驾，然后多对比同价位的其它车型，综合考虑以后再选择最适合自己的车型。