各位车友们，这次我给大家带来的是一款有点意思的车型 —— 一汽丰田的全新皇冠陆放。作为皇冠家族的最新成员，它不仅承载了69年的品牌荣耀，还融入了当下最前沿的科技。这车，确实有点东西。

1.

外观设计：王者气度，不拘一格

皇冠陆放的外观设计可以说是相当有个性。它不再是传统意义上的三厢轿车，而是采用了更为时尚的SUV造型。前脸采用了大尺寸六边形进气格栅，配合锐利的LED大灯，营造出一种强势而不失优雅的感觉。侧面线条流畅，轮廓饱满，尾部则采用了贯穿式尾灯设计，整体看上去既有豪华感，又不失运动气息。

狗眼识车： 细心的车友可能会发现，皇冠陆放的车身比例和常规SUV有所不同。更为平缓的车顶线条，使后备箱区域更加地修长。不仅让这款车在视觉上看起来更加动感，在实际使用上地空间使用率也提升了不少。这种“跨界”的设计语言，正是皇冠品牌不断创新的体现。

2.

内饰配置：科技与奢华的完美融合

一进入车内，首先映入眼帘的就是那块12.3英寸的全液晶仪表盘。搭配上同样尺寸的中控大屏，营造出了一种科技感十足的驾驶舱氛围。值得一提的是，新车搭载了全新一代车机系统，内置高通骁龙8155芯片，反应速度快得让人眼前一亮。

座椅方面，新皇冠陆放采用了“2+2+3”的七座布局，配备了高级NAPPA真皮双拼座椅。不仅可以根据乘客体型自动调节，还具备通风、加热和按摩功能。坐在这样的座椅上，那感觉，啧啧，真香！

狗式体验： 我个人最喜欢的是这车的静谧性。丰田在整车上大量使用了环保健康、消音减振材料，使得车内噪音控制得相当出色。即便是高速行驶，车内依然保持着相当高的静谧度，给人一种“百万豪车般的电动快意感”。

3.

动力系统：强劲动力，环保新能源

2.5L双擎混合动力系统在皇冠陆放上的使用，同时它又搭载TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，还有最新一代的E- CVT电子无极变速系统，这些技术的相互匹配组合可真是天选之和，这套动力总成可以说是丰田的王牌之作了。

性能数据：

0-100km/h加速时间：5.8秒

四驱版百公里油耗：5.97L

这个动力输出，可以说是“又快又省”了。5.8秒的百公里加速，足以满足大多数驾驶者的需求；而不到6L/100km的油耗，对于一台中大型SUV来说，简直是神仙打架的水平。

狗哥说车： 这套混动系统的调校非常出色。在城市工况下，电机的介入使得起步和低速行驶异常平顺；在高速巡航时，发动机又能保持在最佳工作区间，既保证了动力，又兼顾了燃油经济性。可以说，丰田在混动领域的技术积累，在这台车上得到了充分的体现。

4.

智能科技：科技赋能，安全至上

皇冠陆放全系搭载了Toyota Pilot高阶智驾系统，支持包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统在内的18项智能化安全功能，达到了L3+级别的自动驾驶水平。

狗眼识车： 这套系统最厉害的地方在于它的预判能力。它能提前预判车辆与周围环境的安全距离，包括其他车辆、行人、自行车等，从而及时做出应对。这种主动安全的理念，可以说是把安全性提升到了一个新的高度。

另外，2.5L智能电混双擎四驱版还搭载了E- Four电子四驱系统。这套系统在各种复杂路况下的表现都相当出色，无论是积水、雨雪还是湿滑路面，都能保证车辆稳定性。用我们东北话说，就是“风里来、雨里去”，穿梭自如。

5.

驾驶体验：舒适与运动的完美平衡

作为一款豪华SUV，皇冠陆放在驾驶体验上可以说是做足了功课。它采用了TNGA架构，这是丰田最新的造车理念，以“更安全、更高效、更舒适”为核心。

狗式体验： 我个人最喜欢的是它的转向反馈。方向盘重量适中，转向精准，给人一种很踏实的感觉。悬挂调教也很到位，既能过滤掉大部分路面颠簸，又不失运动感。在高速过弯时，车身侧倾控制得很好，给人很强的信心。

值得一提的是，皇冠陆放的制动系统表现出色。混动系统的能量回收和常规制动系统配合得天衣无缝，无论是日常行驶还是紧急制动，都能给出精准的制动力。