人们都幻想着失业了大不了去开滴滴，而如今，网约车司机也逐渐被无人驾驶车取代。

最近武汉无人驾驶汽车萝卜快跑订单疯涨，司机们都在担忧的自己工作和收入。

萝卜快跑，抢走了司机们的饭碗？

萝卜快跑订单狂飙

科幻照进现实，武汉如今已经到处能看到无人驾驶车辆了。

近日百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，在武汉投放的1000台车一个月内接单超过300万单！

Robotaxi是一种通过自动驾驶技术提供出行服务的商业模式。今年3月起，在武汉部分区域，百度旗下的Robotaxi业务实现了24小时全天候运营。

在这个拥有1400万常住人口、每天有成百上千辆无人车穿梭其中，单日全无人驾驶里程可以达到10万公里。

最近的接单量更是疯涨，来武汉旅游的游客都想体验一下无人驾驶的滋味。

不过无人驾驶车也给武汉的司机带来了某种程度的“困扰”，因为它们太过讲究交通规则，以至于在路上闹出各种各样的怪问题。

比如两台萝卜快跑在十字路口碰上，因为双方相互礼让，谁也不先走，导致路口拥堵，给来查看路况的交警都给整不会了。

而对武汉出租车司机来说，最大的困扰则是未来的生计在何处。

无人驾驶有多方便

武汉的出租车司机之所以担忧，是因为萝卜快跑的确非常方便，毕竟24小时全天营业，人类司机怎么可能干过它！

对于夜晚需要打车的人来说，安全性也增加不少，避免了司机侵犯乘客事件发生。

而且操作也简单，下载app像打滴滴一样输入上车点目的地，车到后在车玻璃上输入手机后四位数，门把手会自动弹开上车。在驾驶位背后的显示器点击确认；系安全带，车辆才会启动。到达目的地后下车支付，全程非常丝滑便捷，而且严格遵守交通规则，对其他车辆非常礼让。

路途中安全性也很高，截至目前“萝卜快跑”未发生过重大事故，据说事故率只有出租车司机的十四分之一。

不仅如此，价格还很便，10公里路程大约4至16元，远低于普通网约车的18至30元。

不得不说，萝卜快跑正在颠覆了网约车和出租车，甚至未来它会完全取代网约车司机。

百度CEO李彦宏最近出席世界人工智能大会时表示，大模型不能卷基础模型，要卷应用卷场景。萝卜快跑作为百度AI的一个拳头产品，确实是充分考虑了现实场景的应用中。

只是对于人类就业来说，AI的出现就意味着会有旧的职业被取代！

网约车司机被取代？

即便如此，大家别忘了AI也让新的职业展现在大众眼前。

目前无人驾驶还在尝试阶段，还存在一些未被解决的问题，这些都需要人类去完成。

比如无人驾驶车辆的维护和保养，无人驾驶车辆普及工作，这些岗位是之前没有的，但也是需要的。

前段时间在上海举办的2024世界人工智能大会（WAIC）上，李彦宏也就说，“AI目前更多是扮演“副驾”的角色，辅助人工作，而不是替代人，现在已经产生了一些全新的工作机会，如数据标注师、提示词工程师等。

AI永远只是工具，不是人类的竞争对手。AI取代不了人类而是要与人类形成互补，共同推动社会的进步。

AI的出现确实会让职业大洗牌，就像工业社会进入互联网社会一样，很多职业被机器取代，但也有更多的职业在逐渐涌现。

AI对人类来说并非洪水猛兽，我们要做好被取代的准备，但同时也做好掌握新技能的准备。

社会在向前发展，生活越来越便利的同时，势必会有旧的职业消失。萝卜快跑可能在未来的某一天完全取代网约车出租车司机，这些司机的饭碗虽然没有了，但是有新的饭碗等着他们。