在奔驰GLC持续热销并给出了不小的市场优惠之后，奥迪Q5L和宝马新X3都迎来了上市。

在之前的节目中，我们老司机对奥迪Q5L不同配置的六款车型做了分析，相比之后低功率版本的车型性价比更高，但也发现入门级的Q5L在配置上诚意略显不足。

而迎来了国产的新X3，在入门级车型上给出的配置相对更丰富一些，国产以后有点加量不加价的味道！

新X3到店之初，只有25i和30i两个动力版本，但实际上市以后，还提供了28i中功率版本给到用户选择，和奥迪Q5L一样，全系一共六款车型，每个动力版本两款车型。

25i的动力为最大功率184Ps，最大扭矩为290Nm；

28i的动力为最大功率224Ps，最大扭矩为310Nm；

30i的最大功率为252Ps，最大扭矩为350Nm。

与发动机搭配的变速箱为来自ZF的8AT。

新X3有豪华套装以及M运动套装两个风格，除了迎宾踏板上的英文标识会不一样以外，内饰的配色以及是否有M方向盘成为了最大的区别。

全车系一共提供摩卡色、黑色以及干邑色三种不同的配色方案，最低配车型和顶配车型只有摩卡色和黑色，而中间版本的三款车型则多了干邑色。

其实从大部分用户的选择来看，选择干邑色的人并不多，黑色更显运动，而摩卡色则更显豪华，相信能满足80%以上用户对内饰颜色的需求。

值得注意的是，25i车型为合成皮，其他高配车型，则是真皮。

xDrive25i 豪华套装/M运动套装 指导价：39.98万元

作为全系的入门级车型，宝马X3 25i提供豪华套装和M运动套装两种风格，价格要略高于奥迪Q5L一些。

但是在配置方面，显然宝马X3要更有诚意，至少LED大灯，19寸轮毂，全景天窗，电动后备箱等配置是对手所没有的，而这些配置上的差距，要比几千元的差价更值，并且也都是些可以体现车辆豪华感和实用性的配置。

回顾之前的X3，入门级车型都为两驱版本，而此次新X3全系标配四驱，可以看成国产之后给到用户的福利吧。

如果选择入门级车型的话，X3除了空间方面吃些亏，其他方面都可以说完胜对手。

xDrive28i 豪华套装/M运动套装 指导价：43.98万元

宝马X3 28i和25i一样，也提供豪华套装和M运动套装两种风格，价格贵了整整4万元。

这样的差价换来的配置首先是功率更大的发动机，还有就是全液晶仪表盘、真皮座椅以及氛围灯（带迎宾光毯）。但是无钥匙进入这样的配置，在28i身上是看不到的。

要说这些配置的差异是否值4万元，从表面上看确实有些不值，但更大功率的发动机也确实存在一定的溢价，对于预算相对充足的用户来说，又希望配置能上一个档次，28i倒是不错的选择。

xDrive30i 领先型 M运动套装 指导价：49.68万元

上到30i以后，就不再提供豪华套装了，只有M运动套装供用户选择，这也说明厂家对于X3的定位还是偏向于运动的。

5.7万元的差价，

用户首先可以享受到最高功率的B48发动机带来的驾驶感受，目前在宝马的车型上，这款高功率的2.0T发动机可谓相当普及，动力性能也确实不俗。

然后从配置上看，全景摄像头、感应后备箱（一脚踢）无钥匙进入，腰部支撑调节，哈曼卡顿音响，内、外后视镜自动防炫目，以及那个装逼作用远大于实用性的液晶钥匙，是这些差价带来的配置增项。

接近50万的价格，在配置上虽然并不吝啬，但总体来说性价比不算很高。

选择这款车型的用户，老周觉得更多的还是冲着30i的动力去的，这样的动力水准也许更有宝马的风范吧。

xDrive30i 尊享型 M运动套装 指导价：58.58万元

30i尊享型M运动套装作为全系的顶配车型，58.58万的价格确实是不便宜，比奥迪Q5L顶配车型贵了7万元左右。

而和自己低一个配置的领先型相比，更是有8.9万元的差价。

在发动机动力一样的情况下，8.9万元的差价换来的是20寸的轮毂、驾驶辅助功能，HUD抬头显示，手机无线充电，前排座椅加热和通风以及WiFi热点这些配置。

说实话，这里面20寸的轮毂在视觉上确实霸气，但城市使用的实用性其实一般。

驾驶辅助功能、抬头显示以及前排座椅加热和通风确实是好东西，但选装的价格也就在4-5万元左右，至于无线充电和WiFi热点其实是比较鸡肋的配置。还有就是宝马比较独特的手势控制，在这辆顶配车型上还是需要选装的。

总体来说，顶配车型的性价比非常低，或许将来X3能给出一个很大的折扣幅度，比如8折以下，那么顶配车型也许会有些销量吧。

纵观新X3的六款车型，入门版的25i在配置上已经给出了不错的的表现，基本能满足日常用车的相关需求，不到40万的价格，是性价比最高的车型。

对于预算相对比较充足的用户，28i的两款车型在配置上表现会更好，

加上发动机功率上的提升，也是不错的选择。

至于两款30i的车型，高功率的发动机配得上M运动套装的运动风格，只是领先型将近50万的价格以及尊享型58万多的价格，实在是没有性价比可言，

对动力要求高的朋友恐怕还等多等一段时间，等到终端能给出大幅优惠的时候，入手30i才是一个好的时机。

周老湿/撰写|

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