说你们可能不信，我这个黑粉，在老婆的刺激下，买了一辆奥迪 Q4 e-tron，开了半个月后，“灯厂”出品必是精品，这回真的把我给折服了。

一直以来，我始终坚信目前的电动车就是一个鸡肋，特别所谓的外资产品。因为“电动车永远在充电的路上”，“电动车跑不了长途”，“电动车适应不了冬天”等等。甚至有的人觉得电动车的存在就是不合理的，只要有油车存在的一天 ，就不会考虑电动车，然而，这句话真的被啪啪打脸了。

你们想想，要是电动车的存在不合理，为什么每年的电动车销量只增不减，为什么近几年连豪华大牌都开始抢占新能源电车的市场？是的，在网络上新能源电动车是从来没赢过，但在现实中销量就没输过。如果油车真的那么好，那么即便价格暴跌保量，销量也依旧被腰斩，如果你懂市场，你就会知道这一切也只是刚刚开始...

在2018年的时候，新能源电动车崭露头角，那时候 你能听到的反馈是“开的时候总觉得有气无力”，“有的厂家续航标的是360公里，但其实真实跑起来都不到200公里”。仔细想想那时候新能源电动汽车就被扣上了“不行”的称号。还有的人说，在冬天新能源汽车更是无法满足开空调和跑长途的双重需求，一旦开空调，公里数就更要减少了。这些话我也都是听进了心里，所以，也一直是新能源汽车的黑粉，就算身边朋友买我也会极力劝阻。

但是，有一个人我劝阻不了，只能听她的。在她买车期间，我说了不少新能源电动车的坏话，可耐不住她真的喜欢，为了不因为一辆车而影响感情，我妥协了，想着，就当花钱买个教训了，最终订了奥迪 Q4 e-tron。然而，我真香了。

作为上班的代步车，作为周末出游的踏青车，作为回娘家的储物车，这款车让我对新能源电动车有了不一样的印象，原本订的这辆只是给老婆开的，但是，我却越来越想开，每次都比她早出门抢占这辆车。为什么这辆车给我的改观这么大呢？我发现，首先，这辆车的颜值真的男女通吃，我老婆看完它完全记不住别的车的样子了，当然，我没有那么肤浅且表面，只是觉得确实还不错。

但是，我最喜欢的是，不论是外观还是内饰，在设计上都保留了满满的科技感，绝对是近几年市面上科技感和时尚并重的！相比市面上大热的e-tron sportback看着更精致、更时尚，不仅保有着奥迪Q8的设计理念中的先进科技感，如果你仔细研究过奥迪的车，那么你就会发现，奥迪单数的车都比较保守，而双数的车则非常的浪。

就拿奥迪 Q4 e-tron的车身前脸来说，为了和两侧大灯相得益彰，设计师采用了封闭式的前格栅和扁平式的logo，大灯的部分和Q8很像，灯厂出品，无论是设计还是点亮效果都保持着最优的品质，尽管车灯处于熄灭状态，也依旧散发着奥迪最先进的科技感，具有非常强烈的艺术品潜质。我老婆就是被这里吸引住了。

再算下出行成本，真的颠覆我想象。奥迪 Q4 e-tron官方最大续航伟605公里，理想状态下，可以在10分钟内补能100公里，从5%-80%只需要40分钟，算算工作日5天，只要充一次电就可以满足一周的通勤，连带着周末还可以回趟丈母娘家，按照我上下班40公里来说，每天来回路费还不到5块钱，实在是省钱小能手啊，哦不，大能手。因为我的油车加油费一个月起码1500以上。该说不说，我现在做个核酸都恨不得开车去。

还是实践才是硬道理啊！我之前担心的跑不了长途，充电麻烦这些的都不是问题！选对车真的是能给生活增加好多的幸福感。这好比和谈恋爱一个道理，在找女朋友的时候总是许许多多的条条框框，但是一旦你真的喜欢上了，那么就没有那么多的要求了，原则就是会为心动而打破底线！

豪不夸张，由于最近上班总开着奥迪 Q4 e-tron，同事也会偶尔蹭个车，直接就被圈粉了，完全是因为这车空间感实在太足了，就算下班路上买点菜，在车上也不会有紧促感。作为一台时尚版的纯电SUV车型，长4588mm、宽1865mm、高1626mm，轴距2765mm的车身尺寸下，使得它的布局非常灵活，内部空间的利用率非常值得称赞，后备箱的空间更是宽敞，每次回丈母娘家都会拿好多东西，说是进货也不为过，哈哈哈。

还有还有，我必须夸一下这款车的内饰和触控交互，和非常受欢迎的RS e-tron GT的很多相似之处，依旧保留着奥迪虚拟座舱的设计，如星际战舰一般，真皮方向盘设计使得科技感和驾驶感满满。两块大的液晶屏幕，10.25英寸的全液晶仪表盘和11.6英寸的MI中控屏。这个显示屏呢，完全向驾驶员这侧倾斜，彰显奥迪的人性化设计。

触控的交互方式非常灵敏，还保留着很多的实体按键，更具体的是很空调相关的操作跟驾驶的选择全部都是实体的物理按键，配合贯穿式的空调出风口，最重要的是在控制台的驾驶侧边，还有着像星际甲板一样的小桌板，值得一提的是，这个设计得提前量产，在此处的设计上，奥迪绝对领先，有了这个小桌板后，下面的空间还等多出了一个不错的储物空间，用来放我老婆的各种墨镜饰品什么的再合适不过了。

还有就是音响，奥迪 Q4 e-tron联合了一个非常厉害的科技音乐公司sonos，sonos为整个奥斯Q4 e-tron提供了整个音响部分的解决方案，使得音效体验感非常之享受。总之，多开几次电车真的就是不像开油车了，如果你也有这种感受，那么你一定买对车了！

现在每家几乎都是两辆车以上 ，一辆油车一辆电车真的是非常巧妙的搭配，可以用于满足不同的需求，如果你担心的是电力的驱动系统问题，那么，奥迪Q4 e-tron这台车前后采用的是双电机模式，构成一套四驱系统，还采用着奥迪Q4 e-tron专为电动车而研发的模式化平台-MEB，而MEB系统最大的优势就是能解决续航问题。

相比未来市场上的EQA、 EQB和特斯拉Model 3和Model Y，在其他品牌还在专注油改电的时候，奥迪Q4 e-tron它已经俘获了很多人，相较于同级别BBA一定是最纯正的电车车型。

真的真的粉了！奥迪Q4 e-tron用实力告诉你，即便是大象转身，也可以势大力沉，已经如果你想在驾驶感上获得快乐，那么奥迪Q4 e-tron会让你体验的非常精准，如果你想要不到30w的价格寻找一台集品牌、操控性、和空间于一身的产品，那么奥迪Q4 e-tron绝对是一个你不容错过的选择。