这几天大家都在关注吃煤油的事。

忽略了北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》。

这是从立法上解决了无人驾驶汽车的运营问题，首都北京开始推广无人驾驶，是一个重大的信号，很快会有很多人在朋友圈晒无人驾驶汽车的体验，其他城市也会迅速效仿。

此前从百度在武汉投入萝卜快跑无人出租车后，已经累计拿下500万个订单。

根据百度的预测，2024年在武汉可以实现收支平衡，2025年实现盈利。

20万一辆车，当年打平，第二年盈利。

网上有用户体验了一把，6.3公里里程，优惠完之后3.11元，比传统出租车起步价还低，一公里只需要5毛钱。

679万网约车司机，瑟瑟发抖！

关键是，传统出租车和网约车，24小时运营需要两人轮班调休，百度的无人网约车用换电模式，换电只需3分钟。传统网约车司机尿个尿的时间，无人网约车已经又开始上路接客了。

另一个值得关注的信息是，搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于五代车型直接下降60%，单价为20.47万元。

第七代无人车量产后，成本会不会控制在15万以内？

车企们看了估计也要哭晕在厕所，没点黑科技就只能卷价格了。

2024年中国新能源汽车产销量占全球份额66%，考虑到后面欧盟和美国税收的变量，车企想稳住中国市场基本盘，价格战可能也只是刚开始。

用不了多久，新能源汽车主销的价格段可能会像早些年智能手机大战一样，锚定在10万元以内厮杀。

各个行业都开始新一轮洗牌，时代告别你的时候，连声再见也不会说。