今年的汽车市场，变化一直挺大的，主要有三方面，一方面是新能源的占比逐渐在上升，挂绿牌的车型比较多，一方面是传统的燃油车在向新能源靠近，也在积极推出自家的新品车型，另一方面是各大车企推出了优惠活动，笔者觉得性价比有所提升，当然了豪华车型也不例外！

前几天，利用周末时间和同事去转了一些店，也试驾了一部分车型，笔者觉得其中的宝马X1热度不错，定位于紧凑型SUV，基于ukl平台打造的，指导价区间28.89万~34.99万，提供1.5T和2.0T动力，我们以其中的标配车型2023款 sDrive20Li X设计套装为例，厂家指导价28.89万，通过在懂车帝平台的了解，以兰州地区为例，目前综合优惠10万元左右，优惠后售18.89万(地方不同活动也不一样，我们要以实际为准)，今天一起来看看表现怎么样？

图片信息来自于懂车帝

市场表现怎么样？

这款车定位于紧凑型SUV，也是主打操控的一款车型，提供1.5T和2.0T发动机，都采用了缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体，兼具了轻量化与耐用性，通过在懂车帝平台的了解，4月份销量7611辆，在4月紧凑型SUV销量排行榜上排名17。

外观设计部分(前脸+侧面+尾部)

整体采用家族式的设计理念，前脸呈现出双肾进气格栅布局，内部中网是直瀑式的，还有竖向的银色镀铬饰条，增加了辨识度，两侧大灯组是不规则造型，内部双C字型光源清晰可见，下部L型导流口与进气口相连，显得运动激进。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，方向盘左下角有灯光控制按键，按压第一个按键在中控屏幕上会出现灯光控制页面，比如灯光高度、时间调节、示廓灯等。

从车身侧面来看，锐利线条勾勒出的轮廓饱满厚实，肌肉感和力量气息明显，A、B、C柱以及车窗边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，门把手是扣拉式的，在一定程度上可以降低风阻，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂。

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，配备的是18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是韩泰。

尾部采用C字型尾灯组设计，内部加入了黑色元素进行装饰，夜间点亮视觉感突出，顶部还有镂空尾翼，下部则采用黑色包围进行包裹，还有银色镀铬亮条进行包裹。

内饰部分(用料+车机系统)

整个内饰布局层次感分明，首先是在车门内侧、中控台下部加入了粗壮的银色镀铬亮条进行装饰，还有座椅上的双腰线设计，增加了视觉效果，在常用的地方覆盖了软性皮质材料，柔软且亲肤，氛围灯是多色的，伴随着音乐有律动效果。

方向盘是真皮的，下部加入了银色镀铬亮条进行装饰，左边按键控制音量加减和定速续航等，右边控制电话、语音识别控制系统、音乐等功能。

搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.7英寸的中控屏幕，内置iDrive车机系统，有GPS导航、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、OTA升级等功能，也可以选配12个扬声器和哈曼卡顿音响。

中控屏幕画质挺清晰的，我们也是综合体验了一下，首先屏幕下侧有三个触摸键，可以控制空调、主界面和菜单，首先点击空调触摸键，会出现一个3D车内界面，上面可以控制空调温度、风向、大小等。

主界面打开以后，可以分屏幕显示，左边是常用软件功能，右边是地图导航，也可以全屏幕显示地图，也可以和手机互联映射功能相互切换使用，并且手指可以缩放地图，反应还是挺不错的，语音识别控制系统支持主驾驶分区识别，说出指令以后执行力明显。

主菜单打开以后，系统功能和常用功能都有包含，左边有我的应用、应用市场和腾讯小场景，比如说微信、优酷视频、腾讯视频、QQ音乐、酷狗音乐等，可以根据个人需求进行使用。

安全配置

配置部分有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、倒车影像、定速巡航等配置。

还有2个车外摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达，也可以选配L2级辅助驾驶系统，比如拥有后方碰撞预警、疲劳驾驶提示、信号灯识别、360度全景影像、全速自适应巡航等功能。

空间部分(车身尺寸+座椅用料+后排体验)

整车尺寸长宽高分别为：4616mm、1845mm、1641mm，轴距为2802mm，定位于紧凑型SUV，我的身高为1米80，不过有点胖，先调整好主副驾驶座椅正常为主，然后坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指左右，头部剩余空间还有接近小一拳，笔者觉得空间表现还不错，日常使用没有局促的情况。

座椅采用仿皮材质，属于光面亮皮，按压回弹力明显，内部的填充物饱满，长途行驶可以增加支撑效果，布局为2+3，主驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅拥有头枕，第二排座椅也支持靠背角度调节功能，后排座椅拥有40：20：40比例调节。

动力组合

在动力方面，搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，供油方式是混合喷射，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这款车动力输出明显，从起步踩油门的力度可以看得出来，响应积极有序，油门的调校挺紧密的，尤其在中途持续踩油门，那种爆发力还是比较明显的，操控方面看转向，这台车调校细腻，尤其在快速打方向盘的时候，车身配合和移动角度几乎没有虚位，底盘悬架调校踏实，对震动的抑制挺不错的。

最后

这款车作为紧凑型SUV，外观设计偏向于年轻运动化，加入的线条比较多，符合大众的审美，内饰属于宽体设计，加入的光亮皮质比较多，按压的时候质感明显，还有车机系统，内置当下主流功能，再加上1.5T动力，日常用起来还不错，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎一起讨论！