去年春天比亚迪秦 PLUS冠军版正式上市，9.98万元起的价格给了车圈巨大的震撼，当时的Slogan是“油电同价”，本以为这就是极限了，没想到这只是开始，今天比亚迪正式官宣秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，7.98万元起售，Slogan是“电比油低”，这个大招一出，相信众多合资燃油车已经在瑟瑟发抖了。#7.98万的比亚迪让燃油车慌了#

2023年，比亚迪秦年度累计销量达到了482145辆，各种销冠拿到手软，如今7.98万元起的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，开年便预订了家轿冠军的名号。春节假期刚结束，比亚迪就开启了如此猛烈的攻势，燃油车会感受到前所未有的压力，友商的新能源车型也会被波及到，说比亚迪是“掀桌子”一点都不过分。

比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版为何能做到如此低的价格呢？关键在于规模化效应和全产业链优势，一方面得益于垂直整合、全产业链优势，另一方面比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进，让比亚迪拥有了产品定价的主动权。秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版表面看似是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。

比亚迪秦PLUS荣耀版这次主打降价不减配，甚至在某些配置上还升级了，升级了智能语音连续通话功能，全系升级智能上下电功能，另外还新增了白柚青配色外观。插混双雄把价格打到了7字开头，除了价格优势，整体的配置相比同档位燃油车也有优势，动力方面百公里加速7.3秒，充电方面电量从30%至80%仅需30分钟，能耗方面百公里亏电油耗3.8L，续航方面满油满电综合续航1245公里，真正实现了“既要又要”。另外许多消费者担心电车高速堵车场景，秦PLUS和驱逐舰05可油可电，完全不用有续航焦虑。

比亚迪DM插电混动车型累计销量超过了320万台，经过了市场的充分验证，今天比亚迪双雄出击，开启了“电比油低”时代，带动整个汽车行业产品升级，让千万消费者受益，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版必将是汽车品类发展史上里程碑式的存在。