在这个新能源汽车如雨后春笋般涌现的时代，日系车的销量似乎有些力不从心。然而，咱们不能一棍子打死所有日系车，毕竟每款车都有自己的特色和定位。今天，咱们就来聊聊两款日系车型——凯美瑞和轩逸，看看它们各自的优缺点，以及为什么有的值得考虑，有的则需要三思。

首先说说凯美瑞。这款车型在15-20万的价位内，真的算是比较均衡的选择了。我知道，一说日系车就有人开始喷，说它们底盘差、安全性低，但咱们得就事论事。从八代凯美瑞开始，丰田就对其底盘和隔音进行了不小的改进，九代凯美瑞更是进一步强化了这些优势。而且，TGNA平台下的丰田车型，钢材强度和主动安全配置都是相当不错的。

九代凯美瑞在价格上也很有诚意，降价到了15万左右起售，还有优惠。配置上，升级了12.3英寸中控屏、AR风格化HUD、支持三大手机互联功能，并且搭载了高通骁龙8155车机芯片。这样的配置和价格，说实话，在这个价位里是相当有竞争力的。

当然，有人会说凯美瑞的动力一般，但咱们得明白，买凯美瑞的人追求的并不是速度和激情，而是舒适和稳定。而且，凯美瑞的故障率也相对较低，这也是很多消费者选择它的一个重要原因。

那么，为什么我会对轩逸持保留态度呢？首先，从动力性能上来看，轩逸的表现确实一般，13秒破百的成绩在2024年的今天确实有些拿不出手。而且，虽然轩逸在燃油车中算是省油的，但和混动车型比起来，还是差了不少。

其次，轩逸的行驶质感和隔音滤震性能都比较一般。坐在车里，你会感觉到路噪和风噪都比较明显，这对于追求舒适性的消费者来说，显然是不够友好的。

再者，从安全性方面来看，轩逸主销的轩逸经典在中保研的摸底测试中成绩并不理想。而配置方面，轩逸更是被自主品牌甩在了身后。就算是最低配的版本，配置也相当简陋。

最后说说品牌。丰田好歹是全球销量第一的品牌，而日产现在却被边缘化了。指望轩逸能给你带来多少面子，恐怕是不太现实的。

当然，我并不是说轩逸就一无是处。它最大的优点就是便宜，现在最低配车型已经能做到7万以内落地。对于一些预算有限的消费者来说，轩逸确实是一个不错的选择。但是，如果你稍微增加一点预算，就能买到配置更丰富、性能更出色的国产新能源车型，那么轩逸就显得有些不够看了。

在购买轩逸的消费者中，有一部分人是出于对其稳定性和后期用车成本的考虑。他们认为轩逸不容易坏，维修保养也便宜。但是，他们可能没有详细了解过国产插混车型的后期用车成本。其实，插混车型在节能性和性能上都有着明显的优势，而且随着技术的进步和市场竞争的加剧，其维修保养成本也在逐渐降低。

总的来说，对于日系车我们应该理性看待。凯美瑞这样的车型在价格、配置和品质上都有着不错的表现，值得消费者考虑。而轩逸虽然价格便宜但整体表现一般如果预算允许的话建议消费者考虑其他更具竞争力的车型。在购买车辆时我们应该根据自己的需求和预算做出理性的选择而不是盲目跟风或者抵制某个品牌。