都说在未来很长一段时间，燃油车是依然不可替代的核心主旋律，因为在过去100多年历史长河中，燃油车从长途出行到重型货运，再到工程机械车，其创造的巨大价值都是无可厚非的，即便在这个碳中和时代的推动下，不少人认为，内燃机的用武之地相比娇嫩的电动机也要更值得分析。

然而从目前乘用车消费市场来看，无论是在舆论场还是大多数人聚焦的热门话题，燃油车关注度似乎都在一路走低，据乘联会发布的一组数据显示，我国燃油车市场销量已经连续三年下滑，2019年我国常规燃油车市场零售达1968万辆，2022年仅为1488万辆，这意味着三年时间燃油车市场有近480万份额萎缩掉，而到了今年1月份燃油车市场也是接近腰折，销量同比下滑45.1%。

反观与传统燃油车形成鲜明对比的新能源汽车市场却不断升温，2022年我国新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%，而单拎品牌不仅是比亚迪突破186万辆，蔚来、小鹏、哪吒等新势力都迎来不同程度上涨，埃安更是以27万台销量夯实造车新势力首位。

而今年1月份虽然随着补贴退坡整体销量也迎来6.3%的下滑幅度，但相比燃油车的断崖式下跌，却涌现出向好趋势。这不由得深思，曾饱受争议的新能源汽车为何势头迅猛，而被寄予厚望的燃油车却面临大溃败？

从客观角度出发，燃油车衰落的诱因，很大部分来自于产品与技术跟不上时代的步伐，尤其是在新能源体验不断提升的情况下，瓶颈越来越明显，一方面，虽然目前量产的主流发动机热效率已经来到41%左右，但从发动机的设计来看，动力不仅要经过发动机往复式能量损耗，还要经过变速箱才能传递到车轮，这段繁琐的工序意味着工作时有近60%的能量是无法完整传递到车轮的。

因此，我们可以看到，不少传统车企在近几年针对发动机提升热效率这件事情上基本也处于躺平状态，即便是坚持提升热效率为发展方向的日系车企，丰田、本田、马自达等传统企业，近几年也似乎再发动机热效率上没有做出太多迭代变化，因为他们深知，即便是热效率在提升1%，百公里油耗也只能降低0.2L，在工作效率达到90%的电动机面前也于事无补，何况1%的效率反映到用户感知上还并不明显。

所以不只是企业把发展方向放在了电机上面，消费者的目光也逐渐投向新能源，电量直接通过电机传导至车轮的直接性，不仅降低了能量损耗，而且在电机启动即获得最大扭矩的帮助下，还提升了不少操控驾驭感。比如AION Y Plus，即便是前置单电机，总扭矩依然来到225N.m，百公里电耗仅13.8度左右，按照家用电每度0.52元计算，意味着百公里花费仅在7.2元上下，相比燃油车面临油价起伏不定，百公里不低于6L的油耗，电动车在日常花销和驾控体验上就足以吊足胃口。

另一方面，在过去更低的预算下，燃油车的优势在于性价比高，同定位的混动车型或纯电车型几乎不可能与燃油车同价位看齐，但随着近年来，新能源在集合性能优势的基础上不断向下挤压市场份额，油车仅存的优越感也在面临平替危险，比如比亚迪秦PLUS大跳水，低配版直接来到10万元以内。

再比如中国新能源头部品牌埃安，为了提高知名度打开销量，让更多人感受到纯电动车带来全新的生活方式，也吹响了市场抢攻号角，在成都地区不仅献上了限时购车双重礼，用户在2月份完成交付，即可享受5000元/台限时交付激励，和3年10万0息超低首付的限时金融补贴；而且还推出了的百站千桩免费充电活动。

在今年2月14日至4月13日期间，到指定充电任意充，例如特来电南站公园充电站和特来电成都金控财智中心充电站，不限品牌24小时均可免费薅羊毛，每个账号可免费充电3次，叫上好友注册一起薅还可额外增加次数，而费用由埃安买单。这意味着纯电动车不仅在性能基础上占优，而且在购车费用及服务上埃安还真切的融入群体中来，真金白银为消费者考量，省钱及性价比的优势再次与燃油车形成反差，正如有的朋友所言，“开惯了电车回不到油车了”。

当然，从更核心的技术角度剖析，逼退人们选择燃油车的不局限于用车费用低，车企服务提升，而是建立在新能源汽车本身技术高度的搭建完成，尤其是在新能源电池方面，不仅涌现出了具有前瞻性的比亚迪刀片电池，麒麟电池和弹匣电池，续航里程提升的同时安全性也迎来质的蜕变。

就拿埃安弹匣电池来说，超高耐热电芯不仅使得电芯的耐热温度提升了30%，而且还采用了先进的超强隔热电池仓和急速降温三维冷却系统等，实现整包针刺不起火不爆炸，上市至今无一例自燃失火事故发生，抵消用户顾虑的同时安全性再提升，是值得选择的新能源品牌。

基于此可以预见，传统燃油车逐步给新能源车让位是必然的趋势，在相关基础设施及工艺进步一完善的当下，产业核心竞争力已然形成，对消费者来说，价差不大的情况下，无论是百公里能耗不到10元，还是高效率且轻盈灵活的驾驭感，新能源在寿命周期内的优势无不刺痛当代年轻人的消费观。

在未来几年中随着新能源车企技术不断精进，服务与品质不断提升，在新四化潮流的推动下，意味着还会有更多的消费者抛弃燃油车，开始接受电动车，因为在树立价值感上显然电车全新的产品定位，更精准的价格以及完全被颠覆的燃油车感受上做的会更面面俱到。那么如果是您面对纯电动车集于一体的优势还会愿意考虑燃油车吗？