感谢阅读，我是汽车小灵通，关注我，有问必答。为您解答汽车行的各种问题

昨天晚上接了一个曾经同事的电话，目前在职于中端合资品牌，

一个月卖了十几台，工资发了2000多块，

这样的局面他已经坚持了好几个月了，实在是怒了，要撂挑子走人。

分析来分析去，以他目前的履历，去新势力品牌学历不够，

去豪华品牌经验不足，只能继续黑在这里，但

是我给他的建议是，既然老板不仁，那就别怪你不义。

在萧条的2024年，那些开4S店的老板们是赔的六亲不认，

因行业原因，卖新车亏损是常事。

但是店面资金需要周转，厂家销量目标需要达成，依旧还需要销售人员卖汽车。

而销售人员却面临着比以往更加竞争激烈的环境，

付出比以往还要高的劳动力，但是老板们却不认账。

开公司赔钱经营，还想指望给发说好的工资，别想了。

所以就出现了，卖了很多车，但是工资少的可怜。

因为老板们会从KPI上不断文章，即使完成率高，也会想尽办法打折扣。

更有甚者不告诉员工任何原因，就是直接一刀砍，妥妥的混蛋逻辑。

老板砍完工资后，再有职业经理人出面擦腚，

画大饼喊口号，让员工继续努力拼搏下去。这就是很多4S店的现状。

当遇到这种黑心老板，那就黑吃黑吧。

作为4S店里销售一线人员，你与客户直接接触，客户对你的信任度也是极高。

所以你就有无限操作空间，把一部分利润挣自己口袋里。

从精品、贷款、二手车、挂牌以及车价上下手，手指缝里流出一些，

就足够弥补你损失的工资。

如果有开4S店的老板看到这篇文章，衷心的告劝你，回头是岸。

员工既然付出了劳动力，你就要兑现自己该有报酬。虽然你有人脉关系，

在劳动法上动不了，但是不代表没有其他操作的空间。

从事汽车行业十几年，一直坚信一句话：上有政策，下有对策。

听我一句劝，别傻乎乎非要年前提上车！

听我一句劝，2024汽车更卷，更便宜！

听我一句劝，神车桑塔纳退出舞台，月销仅1台​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海