趁周末起了个大早办了件大事儿，现在想起来还是有点小激动。我也赶上新能源国补末班车了！但最终下单的不是让我念叨了快两个月的Model Y，而是不久前我试驾过的另一台车——飞凡R7。

兜兜转转，意料之外但也在情理之中。一方面，相信很多人跟我一样都在担心特斯拉又双叒叕降价，现在下单，可能就是下一棵被割的韭菜……而且，据说Model Y马上要换代了…这，你们都懂……

再来说说我这款飞凡R7。当时试驾体验我很满意，而且新出的下单权益也确实香。所以这羊毛我不仅自己薅了，还带上了我的特斯拉车主朋友一起。本着“独乐乐不如众乐乐”的宗旨，我准备小码一篇，把“秘诀”传授给大家。

一试千金？权益怎么样，值得薅吗？

先说说权益，毕竟真金白银的事。此处必须感谢一下我那非常靠谱的销售小哥。第一时间就联系我介绍了最新的“一试千金”的权益政策，总结起来就是：试驾得200，下定最高抽3000元福利，如果叠加上1.26万的国补、年底前限时免费的价值3万的高阶智驾包、首任车主的终身质保等等，这一波操作下来，妥妥省下了小五万。

你以为到这里就结束了？不不不。销售小哥还悄悄跟我透露，推荐人，比如你是特斯拉车主，也可以获得价值3000元的权益，下单用户也可以获得价值3000元的抵用券，双赢！

现在知道为什么我会带着特斯拉车主朋友一起去试驾了吧！不过这项权益据说是“隐藏菜单”，我在官方海报上没找到。对飞凡R7感兴趣的朋友，可以联系销售了解一下。

大号Model Y？车怎么样，值得买吗？

虽说薅羊毛让人兴奋，但买车还是要理智理智再理智。毕竟大30来万的消费，也不能说为了“区区几千块的便宜”就下定。体验过R7后，我发现飞凡R7才是我真正的Dream car。Model Y有的，它都有；Model Y缺的，它也有。

尺寸空间直接上数据，飞凡R7全面超越Model Y，车长和轴距方面分别领先150毫米和60毫米，直接反映在了内部的空间体验上。尤其是后排的头部和腿部空间充足，而且后排坐垫加长、前段抬高，很满足我对后排空间谜一般的执着。咳咳……当你后排需要经常载客的时候～

再说内饰。如果说Model Y的内饰是毛坯房”，那R7就是“豪华样板间”，尤其是仪表台和门板上大面积的软包材质覆盖，一下就高级了好几个档次。我看中的旗舰高阶版还自带价值1万的“豪华尊贵包”。包含很多Model Y上没有的，你觉得将就一下也可以，但是不用不知道，用了就逃不过的“真香”配置。比如：NAPPA真皮座椅、前排座椅加热通风按摩、跟蔚来女王副驾有一拼的尊享副驾——座椅可10向调节、电动腿托、电动加热脚托统统都有，女朋友舒（秒）适（批）度（预）满（算）级。

当然，作为一个智能科技发烧友，我对座舱的智能化很看重，这也是我对Model Y不甚满意的原因之一。中控大屏那块“iPad”虽然也简约流畅，但相比之下，飞凡R7的“屏霸”还是直击我心了。43英寸宽幅真彩三联屏是真的震撼。

再加上全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，导航信息可以覆盖3个车道，信息量足够丰富；如果用来投屏看电影，妥妥的私人影院。反正我的特斯拉车主朋友狠狠羡慕了。其实我们俩之前也体验过蔚来、极氪等等很多品牌的抬头显示，让我一度认为这项配置“很鸡肋、就是交智商税”， 嗐，原来是没有遇上真正的“好货”而已。

老话说得好，由简入奢易由奢入俭难。体验过飞凡R7后，看Model Y就总觉得差那么点意思了。再加上飞凡R7最新出炉的权益，怎么看、怎么算都是飞凡R7更香、更划算。

且试驾完浅逛了一圈论坛，R7首批车主陆陆续续都在分享提车感想，使用口碑、售后服务的评价都还不错。相比隔壁销售的爱搭不理、出了问题就甩锅的清水态度，也更令人踏实许多。

心动不如行动，反正现在就等着喜提我的小“阿七”了。PS，我那特斯拉车主朋友不知道是不是被“嫉妒红了眼”，居然提出配合薅羊毛的交换条件，“威胁”我提车后借给他开几天过过瘾。看来飞凡R7真的有爆款DNA呀！