《车矩阵》新车点评：最近几天小米汽车的热度一直不减，虽说大定非常喜人，但小米却受到不少用户的投诉，究其缘由是小米锁定定金根本不是像发布会上承诺的7天无理由退款，大部分盲订的用户极有可能是跟风的因素居多。冷静后又后悔才申请退款，但小米的做法有点“不地道”。小米SU7这款中大型纯电车型可以说开创了国内造车新势力最为营销成功的先例，吊足消费者胃口的同时慢慢释放细节，让用户在各种猜测中一直不公布预售价，而上市现场公布的售价又让众多期待者心怀惊喜，不得不说，小米的营销真是“天下无敌”。
2024款阿维塔12
2024款阿维塔12
2024款阿维塔12
2024款阿维塔12
作为老牌造车劲旅的长安汽车，面向新能源进军的高端品牌阿维塔的成熟品质让懂车的人更能关注它，有着长安技术加持的阿维塔品牌旗下车型的市场认可度以及车系的口碑和文化沉淀要远比造车仅3年时间的小米汽车要深厚许多。因此小米SU7上市次日2024款阿维塔12“毫不怯场”地高调上市，聚光之下新款阿维塔12的起点以及售价均要高于流量更大的小米SU7，这些自信心靠什么来支撑？新款阿维塔12为何敢和小米SU7争流量？
2024款阿维塔12
2024款阿维塔12
从外观来看，新款阿维塔12的流向造型简直是保时捷帕拉梅拉的“翻版”，尤其是尾部溜背式设计和电动尾翼，并新增晖金配色，根据车款不同，将赠送空悬套装、电子外后视镜和舒享套装。从消费者最为关注的驱动来看，新款阿维塔12的四款车型均配备宁德时代CTP三元锂电池和包含三颗激光雷达的29颗智驾传感器，众所周知三元锂电池的稳定性和电池衰减度要明显好于磷酸铁锂电池，这一点上阿维塔12要有诚意的多，单电机最大功率230KW，双电机前后最大功率195kW/230kW，电池容量94.5kWh。作为中大型电动轿车，新款阿维塔12的车身尺寸为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。要优于小米SU7的4997/1963/1455mm，轴距3000mm的车身尺寸数据，座舱内有 35.4 英寸 4K 全景宽屏外加中控部分 15.6 英寸液晶屏，搭载华为高阶智能驾驶系统 HUAWEI ADS 2.0，这些配置可以说是目前纯电动车型的满格配置。
小米SU7
小米SU7
小米SU7
新款阿维塔12的起售价为26.58万元，较之小米SU7的21.59万元的起售价丝毫不怯场，小米SU7虽说目前占据流量的顶部，热度较高，但这种情况能维持多久尚不得而知，前有银河E8的“8比7大”，再有新款阿维塔12的正面“堵截”，小米SU7的这波流量过后市场竞争格局恐要发生大的改变，而随着准900V固态电池的上车，智己L6又成为行业聚焦的重点车型，而拥有深厚“背景”的新款阿维塔12恐是能长期受得住市场检验的车型，它绝非泛泛之辈，也不是没有把握的把定价放在26.58万起售，这一切来自于长安汽车纯电技术的沉淀与升华，细思起来确如此！
