一直以来，春节返乡选车意见不同频发，特别是在20万级的豪华SUV竞争最为激烈，而在这个领域中，德系品牌占据着举足轻重的地位，也是很多人首选的目标。但在众多的豪华车型，美系豪华是独特的存在，尤其是凯迪拉克。提及这个品牌大家并不陌生，该车企已经进入国内多年，旗下车型的实力也不可小觑，凭借着专属的操控魅力以及对美系豪华的独特诠释，收获了不少忠实粉丝，并成为了彰显美系豪华的代名词。其中凯迪拉克全新XT4在市场中也有着较高的关注度，如今新车强势来袭，为消费者提供了一个高端豪华SUV的新选择。

作为全新凯迪拉克品牌的入门级SUV，该车有着出色的外观、丰富的配置以及强劲的性能，同时价格上也非常亲民，因此饱受消费者青睐。但在自主车企崛起以及新能源浪潮来袭的背景下，凯迪拉克全新XT4也需要通过提升自己来巩固自身地位，并寻求突破。如今，全新车型在硬件软件上都进行了升级，不仅有着先锋跃升的美学设计、智能跃升的游艇智舱、有求必应的智能语音，还有着操控领先的动力组合，是一款内外兼修的豪华SUV，而其售价仅为22.97-28.67万元，这样的价格可谓是20万级豪华SUV的最优选。

拒绝普通，做路上最靓的车

外观上，凯迪拉克全新XT4有着先锋夺目的设计，钻石切割的美学设计将豪华感与大气感完全展现出来。前脸依旧搭配着辨识度非常高的进气格栅，内部以点阵状为填充，中间是醒目的车标。两侧的直列式闪电大灯也格外抢眼，内部的纤细的灯带使精气神更强，上方的灯带与进气格栅相连，优化了前脸的整体性。侧面依旧是运动型的设计风格，笔直的腰线从前翼子板处延展至尾灯组部分，使车的力量感更强，20英寸的超大铝合金轮毂也显得与众不同，比18英寸足足大了一圈，同级别内基本找不出比他大的，尾灯的L型设计辨识度同样很高，扁平化的尾排也很上档次，整体的颜值非常高，直接秒杀同行的车。

反观同级热度很高的奥迪Q3所谓的全新设计，却是增大增宽前脸进气栅栏，没有任何新意，奥迪Q3的车身线条虽然流畅，但整体设计较为保守，没有太多突破性的设计元素。相比其他品牌的竞争对手，奥迪Q3的车身线条显得较为平淡，与同级别豪华SUA相比显得不够大气，车身缺乏动感和力感。奥迪Q3的车尾造型相对普通，车的整体来看还行，但是放在同级别当中就不够看了。

内外兼修，拒绝表里不一

内饰上，新款凯迪拉克全新XT4的变化非常大，拥有游艇式豪华智舱，提升了整体的豪华感。最为抢眼的是中控33英寸的环幕式超视膜屏，这是同级别产品中尺寸最大，9K分辨率也是最高的，内部搭配着电车市场目前最为高端的8155芯片，使用的流畅度自然没得说，在燃油车中也算是天花板级别，多款软件运行都不会卡顿。还有同级最强的智能语音助手，语音控制的范围远超同级竞品，内容也更为丰富。此外还有同级最丰富的APP应手，让出行的过程中方便不少，娱乐性也更高。

同时车内还有AKG录音棚级别的音响系统，14扬声器形成了环绕式效果，再加上ANC主动降噪，使舒适性提升不少。最值得说的是，车上还有冬季专宠三件套，其中包括方向盘自动加热、座椅自动加热以及自动除雾除霜功能，让用户可以感受到冬天用车的便利与温暖。

反观一直以来以豪华出名的奥迪Q3,它的内饰材质不够高档，使用了较多的硬塑料材质，给人一种廉价的感觉。换挡杆设计过于落后。座椅舒适度不够，尤其是在长时间驾驶时，储物空间不足，升级之后反而小了，冬季最需要的暖冬三件套他还没有，全景天窗业也同样是没有的，Q3这点真的还没有，中控屏幕也还是只有10英寸，这些关键性的配置他都没有，让人不得不怀疑Q3他真的升级了吗?在同级别中被虐的渣都不剩。

超出20W价位的动力体验

在驾控部分上，全新XT4 采用最先进的2.0T涡轮增压发动机，全系标配9速手自一体变速箱，2.0t更是做到了零百加速7.9S，最大扭矩达到350Nm，同级别当中真的没品牌能打败他，实在是这个品质太能打了，放在更高价位当中，它也是毫不逊色的。

奥迪Q3在关于零到百的加速，最大功率，最大扭矩和最大马力等各个方面均不敌凯迪拉克全新XT4 的，最主要Q3的总体配置完全对不起它的价格，明明花着豪华汽车钱，却买到了一个低配版的豪华汽车，而和他同级别的全新X T4却配置远超20万到品质。

凯迪拉克全新XT4 ，可不只是在价格外观和内饰方面表现的好，全新XT4在被动安全方面也同样表现较好，标配车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警等，而且除最低配车型以外，车上均配备了倒车影像，超声波雷达的数量达到四个，再加上定速巡航、车道保持辅助系统等配置，使用车感受更轻松。

最后：凯迪拉克全新XT4的实力确实不一般，该车不仅拥独特外观，还有高级游艇般的内饰，和出色的动力配置，诚意满满，绝对是一款有面子有里的豪华SUV，满足了用户“既要又要还要”的需求。这样一对比都很明白了，同样价位的车型差距却差这么多，买了奥迪Q3却没买凯迪拉克全新XT4，是不是有点后悔呢？