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文|旺仔
编辑|旺仔
——前言——
陕西丹宁高速发生的桥梁垮塌事件，引发了人们对桥梁建设安全问题的关注。
不到六年就发生垮塌，让人们对建设质量产生质疑。
如何加快搜救速度、避免类似事故发生等问题，让我们一起看看丹宁高速是怎么修建起来的！
丹宁高速发生桥梁垮塌7月19日晚，陕西丹宁高速严坪村二号桥部分垮塌，导致多辆车坠入河水中，截至目前，11人遇难，30多人失联。
这个消息一出，全国人民陷入悲痛之中，因为之前梅大高速的塌方事故让人心有余悸。
梅大高速的塌方事故发生在6月23日凌晨，也是因为强降雨导致路基发生滑坡，导致多辆车坠入河水中。
事故发生后，附近的村民们也在河边寻找亲人的遗体，他们哭泣声响彻云霄。
也是因为这次事故，一时间桥梁建设的安全问题被摆到台面上来。
我们对于天灾造成的灾害深感无奈，但对于相关安全管理和建设质量的监管和改进也是呼吁不断。
如何加快搜救速度，如何避免类似事故发生，都是我们必须要猜想的问题。
这个世界上，没有什么事情是一定不会发生的，只有不到位的安全措施和监管，才会让事情失控地发生。
我们对于失联者的祈祷，对于幸存者的英勇行为，也对受害者和家属表示最深切的慰问和关注。
希望相关部门能够加快搜救速度，也希望我们能够更加重视桥梁建设的安全问题。
丹宁高速是怎么修建起来的呢？
不到六年就发生垮塌丹宁高速是陕西省境内一条重要的高速公路，也是东方大国西北地区的重要交通枢纽。
它连接了陕西、甘肃、青海三省区，并且连接了国道、高铁等多条干线交通线路。
如此重要的高速公路，自然也受到了国家的高度重视，在2008年就开始正式动工建设。
2018年年底，经过了近10年的建设，丹宁高速正式通车运营。
整个丹宁高速共设置了46个互通枢纽、109个立交桥、14座特大桥、14座特长隧道、两座特大隧道等设施，总投资约61.3亿。
可没想到，在投入使用不到六年的时间里，就发生了这样严重的桥梁垮塌事故。
作为一个外行人来说真的难以置信。这也让很多人对于丹宁高速的建设质量产生了质疑。
建设质量到底怎么样据了解，丹宁高速在修建时采用了目前最先进、最成熟的工程技术和材料。
特大桥和特长隧道等复杂工程更是凝聚了无数专家学者们的心血。
在修建过程中，相关单位也是严格按照国家规定进行施工和验收。
2018年年底通车后，丹宁高速经受住了雪后初春、连续强降雨等多次自然考验，并安全稳定地为广大司乘人员服务。
从这些方面来看，丹宁高速应该是一条合格的高速公路才对。
但是我们不得不面对的一个现实是，无论如何都逃不过此次桥梁垮塌事件的事实。
之前也是发生过类似的桥梁垮塌事件，但多数都是年代久远的桥梁才会出现的情况。
比如2007年广东阳江核电站一号岛大桥垮塌事件中，在修建时采用了不符合规定的海底混凝土结构，直接导致30多名施工人员遇难。
在同一年还有北京亦庄经济技术开发区一座立交桥垮塌事件中，3名市民遇难。
但都是因为桥梁年代久远、结构老化等原因导致的垮塌，并不具有普遍性。
而丹宁高速这样新修建不久就发生垮塌的情况，却是首次出现。
这也让人不得不对其修建质量提出质疑。既然已经出现了桥梁垮塌事件，那么接下来我们该如何去做呢？
该如何去做面对目前这样情况，我们能做的其实并不多。
唯一能做到的就是给予失联者家属最大限度的支持和关怀，让他们能够尽快走出阴影。并且我们也能向已经失去生命的同胞表示最深切的哀悼，并希望他们在天堂能够安息。但更加重要的是我们需要从根本上解决这样类似事件发生。我们需要对于类似项目进行全面排查和检测，并加强相关管理制度和标准。而这样才能真正地为这次事件进行一个交代。我们相信相关部门也一定会对此事高度重视，并采取切实有效措施来保障全国人民出行安全。希望这样类似事件不要发生，并希望所有失联者能够尽快归来。让我们共同为此祈祷吧！
结尾对于桥梁垮塌事件，我们不能只是简单地哀悼，更需要猜想如何从根本上解决类似事件的发生。希望相关部门能够引以为戒，加强管理和监管，确保人民出行安全。
让我们一起为所有失联者祈祷，希望他们能够尽快归来，让事故不再发生。
一杯清茶……一本好书……讲述老百姓故事
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