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汽车电动窗门

汽车的电动车窗、天窗、尾门，只需按一下开关，就可以自动升降，用户使用很方便。

电动窗和电动门存在一个使用安全隐患，就是人体如果在电动窗门动作的区域内，可能会被窗门夹压受伤。

02

红衣大叔亲手测防夹

最近360集团创始人周鸿祎体验昊铂HT车型，用手亲测鸥翼门的防夹功能，把手放在车顶位于下降的鸥翼门下方，在门触碰到手的瞬间，他迅速抽开了手，测试有惊无险，证明了昊铂HT鸥翼门良好的防夹功能。

周鸿祎发文称：“广汽埃安车是好车，我的手也还是好手”。

图1 周鸿祎亲手测试

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电动窗门防夹原理

实现电动窗门的防夹功能，汽车设计上通常采用的技术主要有几种：

1）采用防夹胶条：

在窗门边上设置防夹胶条，当人体或异物被窗门夹碰时，会挤压防夹胶条，防夹胶条的值变小，控制器检测到电压信号变化，进而判断有异物。

图2 防夹胶条设置示意图

2）采用霍尔传感器

利用电机转子轴或移动物运动时产生的磁场变化，霍尔传感器会感应出对应的方波信号；

图3 霍尔传感器位置示意图

通常设置两个霍尔传感器，控制器根据方波信号，可以推算出物体移动的位置变化，当变化量达到一定的阈值时，可以判断当前车门受到外力阻挡，电机停止或反转进行防夹控制。

图4 霍尔传感器信号

3）电流检测

利用电机堵转时电流变大的特点，当检测的电流达到一定的阀值，可以判断当前车门受到外力阻挡，电机停止或反转进行防夹控制。

4）动作时间控制

电机运转车门动作时，进行动作时间的控制，当电机动作时间达到一定的阀值，控制电机停止。

以上是电动窗门防夹的基本原理介绍，后续进行检测控制的技术分析。

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