比亚迪元UP于3月26日上市，共发布3款车型，售价区间为9.68万-11.98万元。该车上市后，首个完整交付月销售1,2650台。

该车由比亚迪e平台3.0打造，采用了CTB电池车身一体化技术，因为CLTC综合工况续航里程，只有有301公里和401公里可选。在上市时，不少网友都说，续航短！销量一定不怎么样！

现在首月销量公布了，月销超1.26万辆，比很多新势力品牌卖的都要好。

说贵的不仅仅有网上的吃瓜群众，还有五菱品牌事业部副总经理 周金开（周钘）！他说，“元UP这价格应该留有余地，宝骏悦也Plus 也是400公里续航，定价没有这么高。”

宝骏悦也Plus上市后（4月12号上市），定价也不便宜！共发布两款车型，售价分别为9.38万和10.38万。起售价仅仅比元UP的起售价，便宜3,000元。

但是这两款车型的车身尺寸差了不少！另外元UP采用的是弗迪电池的刀片电池，并采用了CTB电池车身一体化技术，这方面元UP有一定的技术特点。

但悦也PLUS的CLTC工况的起步续航会高100公里，这一点是悦也PLUS的优势。

4月30号，比亚迪公布了最新的优惠政策，比亚迪海洋网国补+厂补最高优惠2万元；王朝网国补+厂补最高优惠1.8万元。

其中，王朝网元UP本品置换补贴4,000元，符合条件的用户还可以获得1万元的国补。