蔚来汽车公布了4月份的交付成绩，月销15,620台，同比增长134.6%，环比增长31.6%。今年累计交付45,673辆，2024年蔚来的交付目标为23万辆，完成度为19.8%。

蔚来汽车需要在剩下的8个月的时间内，完成18.44万辆的交付，平均每个月交付2.3万辆才能完成交付目标。

4月底，各家品牌的价格战接近尾声，蔚来的订单量有明显的增长，但各个汽车品牌已经陆续推出“0首付购车”和 ​“以旧换新”的优惠购车方案，再次降低了购车门槛。

因此，蔚来汽车也推出了相应的购车政策，其中“以旧换新”可享最高20,000元专属补贴。

新产品方面

蔚来品牌今年不会推出全新车型，但旗下的车型会推出小改款。

4月25日，在2024北京车展上，2024款蔚来ET7行政版正式上市，售价区间为42.8万-51.6万元。新车后排增加影音娱乐屏幕，屏幕的位置可以进行调整，在后排两个座椅中间设置有“扶手中岛”提供手机无线充电、储物格等功能。

舒适性方面的配置，后排座椅提供热石按摩功能，支持背部、腰部、泰式、休憩、轻柔几种模式。还支持NIO Link多屏超级会议，用户上车后，可自动将NIO Phone手机上的会议同步到车上屏幕。

目前，新款蔚来ET7已经开启交付，另外，全新蔚来ES7和ET5也正式亮相，预计会在5月开启交付。

4月30号，蔚来全域领航辅助NOP+，正式开启城区路线全量推送。将带来31项功能新增及优化，覆盖智能驾驶和智能座舱方面。需要注意的是，驾驶车辆不要过分依靠辅助驾驶，不要分心，否则后果自负。

蔚来汽车旗下子品牌，乐道预计将于本月发布，该车的售价在20万-30万元之间，对标车型为特斯拉Model Y。

在目前国内的新势力品牌当中，蔚来其实是有“护城河”的，换电站这种补能基建只有蔚来坚持下来了，同时合作的伙伴在逐渐增加，形成规模之后盈利不是问题。但蔚来的资金能够撑到盈利的一天吗？我们拭目以待。