新标新标致4008,开起来极富驾驶乐趣,运动血统名副其实

绮晴谈汽车 2024-06-10 01:17:58

如果你想花十多万,买一辆动力够强、转向精准、底盘扎实的SUV,可别忘了这辆带有运动血统的车——标致4008!诚然,法系品牌在中国市场已越发小众,但依旧拥有一拨忠实拥趸,靠的就是名扬天下的机械素质。

如今,新款标致4008已经上市,标致雪铁龙重新调整产品线之后,新标致4008仅保留1款360THP科技版车型,售价16.97万元。新车最大的亮点就是增加了不少辅助驾驶配置,并且相比21款车型足足降了3万+。那么新标致4008的综合表现到底如何?值不值得入手?我们今天就来深度试驾一番。

外观方面,新车相较老款变化不大,依旧有争当同级“颜王”的潜质。标致雪铁龙内部其实对两个品牌的风格已经有了明确的划分,标致品牌更加注重运动,而雪铁龙则更加偏向舒适。

从外观上看,不管是无边界格栅、狮眼LED灯组,还是紧凑动感的侧面线条,抑或饱满性感的车尾,无一不彰显新车的品牌定位。

值得一提的是,新标致4008还加入了Blackpack选装包,包含炫黑点阵式进气格栅、18英寸炫黑铝合金轮圈、炫黑外后视镜、悬浮式黑钻车顶、炫黑狮爪式LED尾灯等多处黑化细节,风格更加个性。

内饰部分也维持了此前的设计,这套i-Cockpit唯我座舱即便现在来看,依旧是充满浓浓的未来感。跟一众“大屏党”对手相比,这套座舱的设计感更是“吊打”之。

新车搭载12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式触控屏,硬件规格恰到好处,既满足了新时代消费者的大屏需求,也不会破坏设计美感。

屏幕下方还保留了精致的物理按键和游艇式电子换挡机构,相信每一个热爱机械的年轻人,都会对这些功能设置爱不释手。

新车最大的提升还在配置方面,升级了全新一代Blue-i 3.0智能车机系统,具备AR实景导航、OTA升级等功能,智能交互层面有所提升。另外,新车还提升了智能硬件配置,带有6个摄像头、12个超声波雷达数量以及1个毫米波雷达,新增360°全景影像、透明底盘、车侧盲区监测等驾驶辅助功能。

动力部分,新车搭载了1.6T涡轮增压四缸发动机,最大功率170马力,最大扭矩为250牛·米,传动系统匹配的是爱信8AT变速箱。这套动力组合在标致雪铁龙阵营里面已是“熟面孔”,但其实经过多年的改进和细化调校,1.6T+8AT不管是动力性还是稳定性方面,表现都十分均衡,是油车中成熟可靠的代表。

新标致4008的调校明显偏向运动,发动机虽然还是那台1.6T,但油门反应更灵敏,爱信8AT的换挡积极性也被完全激发。即便是标准模式下,这套动力组合对于我右脚的响应也是分外精准,是该降一挡?降两挡?还是保持挡位加速,它都能很好的领悟驾驶者的意图,从而达到人车合一的境界。

底盘部分,新标致4008表现扎实,直线行驶稳定感让人安心,快速入弯时车身的支撑性表现也很棒。只不过,这种运动化的调校,可能在快速过减速带时,对后排乘客不是太过友好。

此外,新标致4008还搭载了增强型Grip Control多路况适应系统,可在公路、雪地、泥地、沙地等不同模式之间自由切换,配合HDC坡道缓降等功能,为车辆提供不错的通过性。

汽车圈说车

双品牌融合后,标致雪铁龙的产品线更加精简。标致品牌SUV方面,入门车型交给4008,而5008则主攻中高端用户。我认为新标致4008很好的完成了品牌定

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