作者｜Cat邮箱｜410514053@qq.com

2023，国内车市上演了一场硝烟弥漫「大乱斗」。卷价格、卷车型、拼技术、比创新……各大主机厂都以“卷王”身份纷纷加入了这场战争。

在大家集体犯难，销量上不去，KPI不达标，来自对手的压力忒大之际，广汽传祺向上起跳，以一张「含金量」满满的成绩单实现了高质量增长。

最新数据显示，2023年1-11月，广汽传祺累计销量突破37万辆，同比增长14.4%，已经提前超过去年全年成绩。能在群雄逐鹿的局面下，保持持续稳定的销量输出，充分展现广汽传祺的全价值链体系的韧性。

每一份飘红的销量背后，一次次印证，也一次次刷新，广汽传祺在国内汽车市场的成长速度。不得不说，广汽传祺依旧是我们熟悉的那个，实力强劲的国货之光。

高质量答卷

2023，国内车市整体回暖。据乘联会预计，今年国内汽车批发销量将创历史新高，或将达2950万辆。其中，MPV车型迎来了剧烈升温，成为新的增长引擎。

面对这块诱人的蛋糕，越来越多车企将目光聚焦在了MPV市场，尤其是新能源MPV，更是呈现百花齐放的竞争态势。面对这一局面，广汽传祺凭借硬核实力在销量上成功承压。

具体MPV领域，广汽传祺以优异表现继续领跑，1-11月，传祺MPV家族累计销量已接近15万辆，且连续10个月销量破万，夺得MPV市场第一名；而由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列更实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。

当然，强势的产品扩容是助力广汽传祺实现高质量增长因素之一。2022年，新一代M3豪华MPV，SUV影酷、广汽传祺M8宗师版等重磅新车。通过丰富的产品矩阵，广汽传祺形成了高增速与高含金量并重的良好态势。

这样的表现和势头并不是短期效应。进入2023年，广汽传祺MPV势头更猛，并且市场的热度始终未减。面对不断涌入的「新晋者」，传祺MPV也时刻保持着与时俱进。

在新能源MPV呈爆发之势时，传祺也果断从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华 MPV——新能源 E9，强势切入35万+新能源市场。随后，在2023年的广州车展上，传祺再度出手，正式亮相启售的传祺新能源E8。至此，传祺成功构建了市场上最全的 MPV 车型矩阵，覆盖从入门到高端，从燃油到新能源。

值得一提的是，MPV车型的持续畅销，也成功助力传祺中高端车型销量占比不断提升。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高超过17万元，超越众多主流合资品牌，成为自主品牌高端化的「带头大哥」。

可以说，广汽传祺用重点车型拉动品牌整体销量大盘的持续增长，即便是在内卷严重超标的MPV市场，其依旧实现数量与质量的双重飞跃，拉动销量和品牌持续向上，最终形成了高质量发展的模式。

高质量转型

在这个业绩报表最不稳固的阵营，好的技术储备、战略布局以及品牌调性的持续养成，仍将是当下自主汽车品牌这支「中国军」的庞大队伍需要提升的关键点。

时代洪流滚滚向前，汽车行业正在遭遇百年未有之新能源大变局。面对未知的机遇和挑战，广汽传祺下一步该怎么走？

对市场变化做出快速反应的广汽传祺，打出一张「升级牌」，以全新架构平台i-GPMA为依托，正式将“XEV+ICV”双核战略推进至2.0时代。同时，迅速从技术到产品到渠道全方位上新，以高质量发展带动高质量转型。

传祺深知只有技术是转型的真正源动力。依托14年的新能源技术研发经验，传祺再次打响技术变革战役，创新融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术以及ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出实力领先时代的，智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技 i-GTEC。

而在技术路线的选择上，传祺也「不把鸡蛋放在一个篮子里」，形成了多元化新能源路线，在保持三电科技先进性的同时，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。目前，传祺氢能源试验车正开展路试，氨能源发动机也正式亮相，显示了传祺在新能源领域强大的技术储备，以及宏伟的发展蓝图。

此外，传祺也把转型落实到了服务和渠道层面。针对新能源车型的属性和用户的需求，开启了全新的新能源体验模式。通过打造直连直服、直营直销的新能源体验中心，从而为消费者打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家。

可以说，在技术、产品、服务以及渠道层面保持与时俱进，传祺的转型是从里到外的高质量，为行业提供了一份极具价值的范本，也成功实现了传祺向中国新能源的主流玩家的「起跳」。

造车十三年，广汽传祺走过量变、质变期，其即将进入全新的蜕变期。如果说，过去2023年是广汽传祺实现高质量增长的起点，那么2024年，广汽传祺则向更广阔的新能源蓝海发起冲击。

从当下的车企战略、车型矩阵，以及未来的发展趋势上看，拥有稳健体系力和技术储备的广汽传祺，未来必定会迎来一次又一次的销量逆势上扬。