何为旅行的意义？有人认为旅行就是一场游戏，只注重结尾却不在乎过程；有人认为旅行就是散心，什么都不用考虑可以放空自己；可是我认为旅行就是一小段人生路，细细品味才更有感触。小编一直推崇自驾旅行，不仅无拘无束，而且也能够更好地欣赏沿途的风景，而在自驾前，挑选一台优秀的座驾才最为关键。深思熟虑后，小编我锁定了这两款车辆，分别是：WEY VV6（四驱智驭+，厂商指导价17.5万）与本田皓影（CVT两驱精英版，厂商指导价17.98万），下面我们一起来看看，这两款车为何能成为自驾游的首选？

长途驾驶，舒适性尤为重要

首先要对比的是舒适性配置，毕竟长途驾驶可是一件较为枯燥的事，如果舒适性再不过关，那真不如抢票坐绿皮车……

咱们先看皓影，此次皓影全车均采用了织物座椅，所以在冬季中较为实用的座椅加热等配置，皓影均未搭载。同时在座椅调节方面，皓影仅支持前后、靠背、高低6向调节，而且最令我无法忍受的是，已经2020年，座椅调节竟然还需要手动调节！皓影毕竟是一款落地将近20万的车，本田你究竟是有多抠门……

【图注：本田皓影】

然后咱们再看WEY VV6，相比较皓影而言，其则显得更为豪华。首先全车座椅均采用了真皮材质，并且座椅加热、座椅通风、座椅按摩均有搭载；其次在座椅调节方面，相比较某日系车寒酸的6向调节，VV6支持12向电动调节，让我能轻而易举找到了最舒适的驾驶坐姿。

值得一提的是，VV6还搭载了同级较为少见的电动座椅记忆功能。这项功能可记住数位车主的主驾驶座椅调节习惯，对于拥有多位驾驶员的家庭而言，这绝对是一项尝试过就无法舍弃的“真香功能”！

【图注：WEY VV6】

安全配置，提前化解威胁

说完了舒适性配置，咱们再对比一下二者在安全方面的表现如何。毕竟高速行车还是存在一定危险系数，多一项安全配置，就多一分生命保障。

咱们还是先看皓影。被动安全配置上，皓影搭载了主副驾驶安全气囊以及前排侧气帘，这几乎是绝大多数同价位车的标配，虽说不上亮眼，但至少没有进行减配，这对于本田来说已经很难得了。而在智能安全配置上，常规的ABS、ESP等配置皓影均有搭载，但更进一步的主动避险相关配置却未曾出现，再次彰显“简配本田”之名。

【图注：本田皓影】

同时在巡航系统上，皓影搭载了“经典”的定速巡航。而对于春节自驾回家的车主而言，定速巡航虽说能稍微解放双脚，但一旦出现突发路况，还需要车主马上采取制动措施，因为皓影并无任何主动避险配置。所以如果你选择了皓影，开启巡航之后一定要时刻盯紧路面，右脚虽可得到短暂的休息，但切记不可放松，毕竟生命只有一次。此等配置再搭配上文提到仅有6向调节的织物座椅，若真的开着皓影跑上几个小时的高速路段，不仅安全得不到保障，下车之后更是能体验到腰酸背痛腿抽筋的“豪华套餐”。

【图注：本田皓影】

接着咱们再看WEY VV6。被动安全配置上，上述皓影搭载的配置，VV6均无缺席。但在安全气囊方面，WEY VV6居然全系标配了同级极为鲜见前后排头部气囊（注意不是侧气囊），这一点着实让小编有些意外。众所周知，一旦发生危险情况，多一个气囊驾乘人员就会多一份安全保障。在这一点上，小编必须给WEY VV6点个赞！

【图注：WEY VV6】

而在智能安全配置上，VV6不仅搭载了ABS等常规配置，同时皓影缺席的主动避险方面，VV6也是毫不吝啬，并线辅助、偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置均有搭载，将行车安全又提高了一个维度，彻底做到了将威胁扼杀在摇篮中。同时，在巡航系统上，WEY VV6抛弃了定速巡航，升级成为ACC自适应巡航。试想一下在高速上，听着燕飞利仕音响所播放的优扬音乐，坐在可12向电动调节的真皮座椅，让VV6自行控制加速、刹车操作，身为驾驶员的我们仅需握紧方向盘即可，还有比这更舒服的回家方式吗？

值得一提的是，VV6还搭载了同级较为少见的电动座椅记忆功能。这项功能可记住数位车主的主驾驶座椅调节习惯，对于拥有多位驾驶员的家庭而言，这绝对是一项尝试过就无法舍弃的“真香功能”！

【图注：WEY VV6】

由此可见，WEY VV6和本田皓影都是长途驾驶的一把好手，其舒适的驾驶环境可以有效地缓解长途驾驶的疲劳，配套的安全配置也能解决我们的后顾之忧。如果有选择困难症的同学，不知道该选哪款车自驾旅游，不妨试试这两款车，肯定能够让你满意。