小鹰了解到，10月25日晚上东风奕派eπ008五座版将开启预售，新车定位为中大型SUV，已经上市的六座版拥有21.66万元的起售价，而限时权益价仅为18.86万起。这样看来，五座版大概率会给到类似的限时权益价，而且很有可能更低。

既然只是五座版，小鹰对这款车的期待只有车内。据透露，新车取消第三排座椅，但为了确保后排乘客的出行需求，增加了15.6英寸的后舱娱乐屏、加宽的中央扶手以及双水杯架等配置，进一步丰富后排乘客的舒适性。此外，由于新车采用了两排五座的座椅布局，后备厢的储物能力得到进一步释放。

值得关注的一点是，东风奕派eπ008六座版上的车载冰箱、前排座椅自带的加热/通风/记忆功能、带手势控制/语音连续识别功能的15.6英寸中控屏都会保留下来，虽说中控屏只是内置高通骁龙8155芯片，还没有采用现阶段最先进的8295芯片，但已经可以保证车机系统的流畅度。

换而言之，同样定位为中大型SUV的理想L6，所具备的“冰箱彩电大沙发”配置，在不到20万起的东风奕派eπ008上就可以具备或者支持选装了，不得不说这个性价比是真的高，对于想入手来代步的家庭用户来说确实很实惠。至于外观和动力方面，东风奕派eπ008五座版与已经上市的六座版看齐，在这就不做赘述了。

对于东风奕派eπ008这款产品而言，进入市场的底气无疑就是其性价比。平心而论，足够有诚意的价格确实是其快速打响市场名气的重要途径，但我们不难发现，东风汽车集团今年推出的新能源产品，似乎都没有真正把知名度打出来，除了东风奕派eπ008六座版，东风风行星海S7、东风风神L7纯电版、东风奕派eπ007等等，都采用类似的策略，但能换来的销量数据确实有限。

小鹰认为，这与当下新能源市场竞争过于激烈有关。虽说东风汽车集团很早就已经开始布局新能源市场，但在过去很长一段时间里都没有推出多款真正的“爆品”，这也使得今时今日的东风汽车集团有些被动，为了及时赶上新能源这波潮流，东风汽车集团选择拿出“高性价比”和“入局主流细分市场”这两个招数来扩大知名度。

不得不说，这两个方法还是有效的，但要想进一步扩大销量还需要时间验证，比如星海S7，在9月份售出2192辆，作为一款15万元以内的中大型新能源轿车，这个成绩还有很大的增长潜力；东风奕派eπ007和东风奕派eπ008在9月份分别售出3274辆和2847辆，这个成绩也不是很理想，尤其是东风奕派eπ008，对标的是非常畅销的理想L6、问界M7等产品，才不到3000辆的月销量确实不够看。

在小鹰看来，东风奕派eπ008五座版只是起到“雪中送碳”的作用，东风汽车集团还需要寻找全新的差异化优势才能真正扩大自身在新能源领域的话语权。